Röchling ferme le travail dans Wackersdorf: 90 emplois en danger!

Röchling ferme le travail dans Wackersdorf: 90 emplois en danger!

L'industrie automobile européenne est profondément dans la crise, et cela a également des conséquences mesurables dans le groupe familial allemand Röchling. Le groupe de Mannheim, fondé en 1822, est confronté à une baisse massive de sa division automobile depuis 2023. Selon [Merkur.de] (https://www.merkur.de/wirtschaft-Musstlinsten-93971437. De nombreuses œuvres devaient être fermées et, selon les estimations, la société a déjà publié environ 30% de ses employés.

La fermeture des emplacements est alarmante: en 2023, les travaux ont été fermés à Gernsbach, suivis de la fermeture de l'emplacement à Mainburg à la fin de 2024. Maintenant, le travail à Wackersdorf est également fermé au printemps 2025. Ce n'est pas surprenant, car le PDG Raphael Wolfram a également annoncé une consolidation en raison de l'occupation insuffisante de 60 à 70%. Un total d'environ 90 employés sont touchés par la fermeture de Wackersdorf, par laquelle beaucoup doivent être enseignés à d'autres endroits, rapporte [Kunststoffweb.de/branchsnews/roechling_autosgment_schlisesst_werk_wackersdorf_t2594).

Réduction des ventes et risques élevés

Les ventes en baisse de l'industrie automobile ne sont pas un cas isolé. En 2023, le chiffre d'affaires du groupe de Röchling était de 2,72 milliards d'euros, ce qui correspond à une légère augmentation de 4,6% par rapport à l'année précédente. Fait intéressant, les domaines d'activité "automobile" et "industriel" ont obtenu des bénéfices presque également élevés. Mais la perspective des prochaines années semble sombre. Pour 2025 et 2026, un autre rétrécissement est attendu dans l'industrie des suppléments automobiles, comme [Merkur.de] (https://www.merkur.de/wirtschaft/musste-warum-ein-familienkonzern-schliessesen-und-my employee-93971437.html).

De plus, l'industrie fait accrocher la situation économique générale en Allemagne. L'industrie automobile allemande a décomposé plus de 50 000 emplois depuis le début de la crise. Un examen des développements a montré une baisse d'environ 245 000 emplois dans l'industrie depuis 2019, comme le montre une analyse de [Tagesschau.de] (https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehücken/autobranche- industrie-jobs-100.html). Cette évolution est renforcée par de nombreux défis, notamment des prix élevés de l'énergie, une pression concurrentielle par les entreprises en Chine et le passage à un passage à l'électromobilité.

Visions futures et durabilité de l'emplacement

Où est le voyage pour Röchling? Contrairement à l'industrie automobile, le secteur industriel de l'entreprise montre un visage axé sur la croissance. Röchling a investi plus de 30 millions d'euros dans l'expansion de la production de pièces composites. La société considère les États-Unis comme une région de croissance importante et reste encore attachée à la politique de localisation allemande. Cette double focalisation pourrait jouer un rôle clé pour la stabilité future.

Dans la situation actuelle dans laquelle l'industrie automobile est toujours sous pression et il y a une perte supplémentaire d'emplois, de nombreuses entreprises sont déjà proactivement et s'appuient sur des stratégies ciblées pour relever les défis. Néanmoins, cela ne pourrait pas suffire à éviter la «déstruction» imminente de l'Allemagne, que de nombreux experts ont maintenant considéré comme probable.

Les mois à venir seront décisifs et il reste à voir quelles pas que Röchling et toute l'industrie prennent pour définir de nouvelles impulsions et sécuriser les emplois.