A Röchling bezárja wackersdorfi üzemét: 90 munkahely veszélyben!

A Röchling bezárja wackersdorfi üzemét: 90 munkahely veszélyben!

Az európai autóipar mély válságban van, és ennek a német családi tulajdonú Röchling cégre is vannak mérhető következményei. A mannheimi székhelyű, 1822-ben alapított csoport 2023 óta hatalmas hanyatlással néz szembe autóipari részlegében. A [merkur.de] szerint.

A telephelyek bezárása riasztó: a gernsbachi gyárat 2023-ban, majd 2024 végén a mainburgi gyárat zárták be. Most a wackersdorfi gyárat is bezárják 2025 tavaszán. Ez nem meglepő, hiszen Raphael Wolfram vezérigazgató is konszolidációt jelentett be a nem megfelelő kihasználtság miatt. Összesen körülbelül 90 alkalmazottat érint a wackersdorfi bezárás, sokan közülük más helyeken helyezkednek el – írja a kunststoffweb.de.

Csökkenő eladások és magas kockázatok

Az autóipar csökkenő eladásai nem egyedi eset. 2023-ban a Röchling konszolidált árbevétele 2,72 milliárd eurót tett ki, ami enyhe, 4,6 százalékos növekedésnek felel meg az előző évhez képest. Érdekes módon az „Automotive” és az „Industrial” divízió közel azonos szintű bevételt ért el. A következő évek kilátásai azonban borúsnak tűnnek. A merkur.de szerint 2025-ben és 2026-ban további zsugorodás várható az autóipari beszállítóiparban.

Az ipar is megterheli Németország általános gazdasági helyzetét. A német autóipar több mint 50 000 munkahelyet szüntetett meg a válság kezdete óta. A fejlemények visszatekintése azt mutatja, hogy 2019 óta mintegy 245 000 munkahely csökkenése mutatkozik az iparban, amint azt a [tagesschau.de] elemzése mutatja (https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/autobranche-industrie-jobs-100.html). Ezt a fejleményt számos kihívás tetézi, beleértve a magas energiaárakat, a kínai vállalatok versenynyomását és az elektromos mobilitásra való költséges átállást.

Jövőképek és a hely fenntarthatósága

Merre tart Röchling? Az autóiparral ellentétben a vállalat ipari szektora növekedésorientált arcot mutat. A Röchling több mint 30 millió eurót fektetett be a kompozit alkatrészek gyártásának bővítésébe. A vállalat az USA-t fontos növekedési régiónak tekinti, és továbbra is elkötelezett a német helypolitika mellett. Ez a kettős fókusz kulcsszerepet játszhat a jövő stabilitásában.

A jelenlegi helyzetben, amikor az autóipar továbbra is nyomás alatt van, és további munkahelyek elvesztésének veszélye áll fenn, sok vállalat már most is proaktív, és célzott stratégiákra támaszkodik a kihívások megoldása érdekében. Ez azonban nem biztos, hogy elég ahhoz, hogy elkerülje Németország fenyegető „deindusztrializációját”, amelyet sok szakértő ma már valószínűnek tart.

A következő hónapok döntő jelentőségűek lesznek, és még várni kell, hogy Röchling és az egész iparág milyen lépéseket tesz annak érdekében, hogy új lendületet és biztos munkahelyeket adjon.