Röchling uždaro gamyklą Vakersdorfe: 90 darbo vietų gresia!

Röchling uždaro gamyklą Vakersdorfe: 90 darbo vietų gresia!

Europos automobilių pramonė išgyvena gilią krizę, o tai taip pat turi išmatuojamų pasekmių Vokietijos šeimos įmonei Röchling. Manheimo grupė, įkurta 1822 m., nuo 2023 m. susidūrė su didžiuliu automobilių padalinio nuosmukiu. Pasak [merkur.de].

Vietų uždarymas kelia nerimą: gamykla Gernsbache buvo uždaryta 2023 m., o 2024 m. pabaigoje uždaryta ir Mainburge. Dabar gamykla Vakersdorfe taip pat bus uždaryta 2025 m. pavasarį. Tai nenuostabu, nes generalinis direktorius Raphaelis Wolframas taip pat paskelbė apie konsolidavimą dėl netinkamo 60 procentų panaudojimo. Iš viso Vakersdorfo uždarymas nukentėjo apie 90 darbuotojų, daugelis jų buvo perkelti į kitas vietas, praneša kunststoffweb.de.

Mažėjantys pardavimai ir didelė rizika

Mažėjantys pardavimai automobilių pramonėje nėra pavienis atvejis. 2023 metais „Röchling“ konsoliduoti pardavimai siekė 2,72 milijardo eurų, o tai atitinka nedidelį 4,6 procento padidėjimą, palyginti su ankstesniais metais. Įdomu tai, kad „Automobilių“ ir „Pramonės“ padaliniai pasiekė beveik vienodą pajamų lygį. Tačiau ateinančių kelerių metų perspektyvos atrodo niūrios. Kaip skelbia merkur.de, 2025 ir 2026 m. tikimasi tolesnio automobilių tiekimo pramonės susitraukimo.

Pramonė taip pat daro įtampą bendrai Vokietijos ekonominei situacijai. Nuo krizės pradžios Vokietijos automobilių pramonė atleido daugiau nei 50 000 darbo vietų. Kaip rodo [tagesschau.de] analizė (https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/autobranche-industrie-jobs-100.html), nuo 2019 m., pažvelgus į pokyčius, pramonėje sumažėjo maždaug 245 000 darbo vietų. Šią raidą apsunkina daugybė iššūkių, įskaitant aukštas energijos kainas, konkurencinį Kinijos įmonių spaudimą ir brangų perėjimą prie elektrinio mobilumo.

Ateities vizijos ir vietos tvarumas

Kur eina Rochlingas? Priešingai nei automobilių sektoriuje, įmonės pramonės sektorius rodo į augimą orientuotą veidą. „Röchling“ į kompozitinių dalių gamybos plėtrą investavo per 30 milijonų eurų. Bendrovė laiko JAV svarbiu augimo regionu ir išlieka įsipareigojusi laikytis Vokietijos vietos politikos. Šis dvigubas dėmesys galėtų atlikti pagrindinį vaidmenį siekiant stabilumo ateityje.

Esant dabartinei situacijai, kai automobilių pramonė ir toliau patiria spaudimą ir kyla papildomų darbo vietų praradimo rizika, daugelis įmonių jau yra aktyvios ir pasitiki tikslinėmis strategijomis, kad galėtų įveikti iššūkius. Tačiau to gali nepakakti, kad būtų išvengta gresiančios Vokietijos „deindustrializacijos“, kurią daugelis ekspertų dabar laiko tikėtinu.

Ateinantys mėnesiai bus itin svarbūs, belieka laukti, kokių veiksmų imsis Röchling ir visa pramonė, kad suteiktų naują impulsą ir užtikrintų darbo vietas.