Röchling stenger fabrikken i Wackersdorf: 90 jobber i fare!

Röchling stenger fabrikken i Wackersdorf: 90 jobber i fare!

Den europeiske bilindustrien er dypt i krise, og dette får også målbare konsekvenser for det tyske familieeide selskapet Röchling. Det Mannheim-baserte konsernet, grunnlagt i 1822, har blitt møtt med en massiv nedgang i sin bildivisjon siden 2023. Ifølge [merkur.de].

Stengingen av lokasjoner er alarmerende: Fabrikken i Gernsbach ble stengt i 2023, etterfulgt av nedleggelse av lokasjonen i Mainburg i slutten av 2024. Nå vil fabrikken i Wackersdorf også bli stengt våren 2025. Dette kommer ikke som noen overraskelse, da administrerende direktør Raphael Wolfram også har annonsert konsolidering på grunn av utilstrekkelig utnyttelse på 060 prosent. Totalt rundt 90 ansatte er berørt av stengingen i Wackersdorf, og mange av dem er plassert på andre steder, melder kunststoffweb.de.

Krympende salg og høy risiko

Det minkende salget i bilindustrien er ikke et isolert tilfelle. I 2023 utgjorde Röchlings konsoliderte omsetning 2,72 milliarder euro, noe som tilsvarer en liten økning på 4,6 prosent sammenlignet med året før. Interessant nok oppnådde divisjonene "Automotive" og "Industrial" nesten samme inntektsnivå. Men utsiktene for de neste årene ser dystre ut. Ytterligere krymping i billeverandørindustrien forventes i 2025 og 2026, som merkur.de rapporterer.

Industrien legger også en belastning på den generelle økonomiske situasjonen i Tyskland. Den tyske bilindustrien har kuttet over 50 000 arbeidsplasser siden begynnelsen av krisen. Et tilbakeblikk på utviklingen viser en nedgang på rundt 245 000 arbeidsplasser i industrien siden 2019, som vist i en analyse fra tagesschau.de. Denne utviklingen forsterkes av mange utfordringer, inkludert høye energipriser, konkurransepress fra selskaper i Kina og den kostbare overgangen til elektrisk mobilitet.

Fremtidsvisjoner og bærekraftig beliggenhet

Hvor er Röchling på vei? I motsetning til bilsektoren, viser selskapets industrisektor et vekstorientert ansikt. Röchling har investert over 30 millioner euro i å utvide produksjonen av komposittdeler. Selskapet ser på USA som en viktig vekstregion og er fortsatt forpliktet til tysk lokaliseringspolitikk. Dette dobbeltfokuset kan spille en nøkkelrolle i fremtidig stabilitet.

I dagens situasjon, hvor bilindustrien fortsetter å være under press og det er fare for ytterligere tap av arbeidsplasser, er mange bedrifter allerede proaktive og er avhengige av målrettede strategier for å møte utfordringene. Imidlertid er dette kanskje ikke nok til å avverge den truende "avindustrialiseringen" av Tyskland, som mange eksperter nå ser som sannsynlig.

De kommende månedene vil være avgjørende, og det gjenstår å se hvilke grep Röchling og hele bransjen vil ta for å gi ny drivkraft og sikre arbeidsplasser.