Röchling zamyka prace w Wackersdorf: 90 miejsc pracy w niebezpieczeństwie!

Röchling zamyka prace w Wackersdorf: 90 miejsc pracy w niebezpieczeństwie!

Europejski przemysł motoryzacyjny pogrążony jest w głębokim kryzysie, co ma wymierne konsekwencje także dla niemieckiej rodzinnej firmy Röchling. Założona w 1822 r. grupa z siedzibą w Mannheim od 2023 r. stoi w obliczu ogromnego upadku swojego działu motoryzacyjnego. Według [merkur.de].

Zamknięcie lokalizacji jest niepokojące: w 2023 r. Prace zostały zamknięte w Gernsbach, a następnie zamknięcie lokalizacji w Mainburgu pod koniec 2024 r.. Teraz prace w Wackersdorf są również zamknięte wiosną 2025 r. Nie jest to zaskakujące, ponieważ CEO Raphael Wolfram również ogłosił konsolidację z powodu niewystarczającego obłożenia od 60 do 70 procent. Około około 90 pracowników jest dotkniętych zamknięciem w Wackersdorf, przy czym wielu ma być nauczanych w innych lokalizacjach, raporty Kunststoffweb.de.

Zmniejszenie sprzedaży i wysokie ryzyko

Marynująca sprzedaż w branży motoryzacyjnej nie jest odosobnionym przypadkiem. W 2023 r. Rotacja grupy Röchling wyniosła 2,72 miliarda euro, co odpowiada niewielkim wzrostowi o 4,6 procent w porównaniu z rokiem poprzednim. Co ciekawe, obszary biznesowe „motoryzacyjne” i „przemysłowe” osiągnęły prawie równie wysokie wpływy. Ale perspektywa na następne kilka lat wygląda ponuro. W 2025 r. I 2026 r. W branży suplementów samochodowych jest kolejne kurczenie się jako [merkur.de] (https://www.merkur.de/wirtschaft/musste-Warum-ein-familienkonzern-Schliessen-und-Mi Emprete-93971437.html).

Branża wywiera również presję na ogólną sytuację gospodarczą w Niemczech. Od początku kryzysu niemiecki przemysł samochodowy zwolnił ponad 50 000 pracowników. Jak wynika z analizy tagesschau.de, spojrzenie wstecz na rozwój sytuacji pokazuje, że od 2019 r. liczba stanowisk pracy w przemyśle spadła o około 245 000. Rozwój ten wiąże się z wieloma wyzwaniami, w tym wysokimi cenami energii, presją konkurencyjną ze strony przedsiębiorstw w Chinach i kosztownym przejściem na mobilność elektryczną.

Przyszłe wizje i zrównoważony rozwój lokalizacji

Gdzie idzie podróż Röchlinga? W przeciwieństwie do przemysłu motoryzacyjnego sektor przemysłowy firmy wykazuje twarz zorientowaną na wzrost. Röchling zainwestował ponad 30 milionów euro w ekspansję produkcji części złożonych. Firma postrzega Stany Zjednoczone jako ważny region wzrostu i nadal pozostaje zaangażowany w niemiecką politykę lokalizacji. To podwójne skupienie może odegrać kluczową rolę w przyszłej stabilności.

W obecnej sytuacji, w której przemysł motoryzacyjny jest nadal pod presją i istnieje dodatkowa utrata miejsc pracy, wiele firm jest już proaktywnie i opiera się na ukierunkowanych strategii sprostania wyzwaniom. Niemniej jednak może to wystarczyć, aby uniknąć zbliżającej się „de -industrializacji” Niemiec, które wielu ekspertów postrzegało teraz jako prawdopodobne.

Nadchodzące miesiące będą decydujące i okaże się, które kroki Röchling i cała branża podejmują nowe impulsy i bezpieczne miejsca pracy.