Röchling stänger fabriken i Wackersdorf: 90 jobb i riskzonen!

Röchling stänger fabriken i Wackersdorf: 90 jobb i riskzonen!

Den europeiska bilindustrin är djupt i kris, och det får även mätbara konsekvenser för det tyska familjeägda företaget Röchling. Den Mannheim-baserade gruppen, som grundades 1822, har ställts inför en massiv nedgång i sin fordonsdivision sedan 2023. Enligt [merkur.de].

Stängningen av anläggningar är alarmerande: fabriken i Gernsbach stängdes 2023, följt av stängningen av anläggningen i Mainburg i slutet av 2024. Nu kommer fabriken i Wackersdorf också att stängas under våren 2025. Detta kommer inte som någon överraskning, eftersom även VD Raphael Wolfram har aviserat konsolidering på grund av ett otillräckligt utnyttjande på 060 procent. Totalt berörs cirka 90 anställda av stängningen i Wackersdorf, och många av dem placeras på andra platser, rapporterar kunststoffweb.de.

Krympande försäljning och höga risker

Den minskande försäljningen inom bilindustrin är inte ett isolerat fall. 2023 uppgick Röchlings konsoliderade försäljning till 2,72 miljarder euro, vilket motsvarar en liten ökning med 4,6 procent jämfört med föregående år. Intressant nog uppnådde divisionerna "Automotive" och "Industrial" nästan samma intäktsnivå. Men utsikterna för de närmaste åren ser dystra ut. Ytterligare krympning i fordonsindustrin förväntas under 2025 och 2026, som merkur.de rapporterar.

Branschen sätter också påfrestningar på den allmänna ekonomiska situationen i Tyskland. Den tyska bilindustrin har minskat över 50 000 jobb sedan krisens början. En tillbakablick på utvecklingen visar en minskning med cirka 245 000 jobb inom industrin sedan 2019, vilket framgår av en analys av tagesschau.de. Denna utveckling förvärras av många utmaningar, inklusive höga energipriser, konkurrenstryck från företag i Kina och den kostsamma övergången till elektrisk mobilitet.

Framtidsvisioner och platshållbarhet

Vart är Röchling på väg? Till skillnad från fordonssektorn visar företagets industrisektor ett tillväxtorienterat ansikte. Röchling har investerat över 30 miljoner euro i att utöka produktionen av kompositdelar. Företaget ser USA som en viktig tillväxtregion och förblir engagerad i tysk lokaliseringspolicy. Detta dubbla fokus kan spela en nyckelroll för framtida stabilitet.

I den nuvarande situationen, där fordonsindustrin fortsätter att vara pressad och det finns risk för ytterligare förluster av arbetstillfällen, är många företag redan proaktiva och förlitar sig på riktade strategier för att möta utmaningarna. Detta kanske inte är tillräckligt för att avvärja den hotande "avindustrialiseringen" av Tyskland, som många experter nu ser som trolig.

De kommande månaderna blir avgörande och det återstår att se vilka steg Röchling och hela branschen tar för att ge ny fart och trygga jobb.