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Röchling关闭了Wackersdorf的工作：危险中的90个工作！
由于汽车行业的危机，Röchling关闭了他在Wackersdorf的工作，并释放了90名员工。
Röchling关闭了Wackersdorf的工作：危险中的90个工作！
欧洲汽车产业在危机中深处，这在德国家庭团体Röchling中也产生了可衡量的后果。曼海姆集团（Mannheim Group）成立于1822年，自2023年以来一直面临大量的汽车划分。据估计，必须关闭，该公司已经发布了约30％的员工。
位置的关闭令人震惊：2023年，这项工作在格恩斯巴赫（Gernsbach）关闭，随后在2024年底关闭了摩纳省的位置。现在，瓦克斯多夫（Wackersdorf）的工作在2025年春季也关闭了。这并不奇怪，因为首席执行官拉斐尔·沃尔弗拉姆（Raphael Wolfram）也宣布了由于不足的占领而宣布了60％的占领，这也是如此。 A total of around 90 employees are affected by the closure in Wackersdorf, whereby many are to be taught to other locations, reports kunststoffweb.de.
销售和高风险缩小
汽车行业的销售不断减少并不是一个孤立的案例。在2023年，Röchling的集团营业额为27.2亿欧元，与上一年相比，略微增加了4.6％。有趣的是，“汽车”和“工业”业务领域的收益几乎同样高。但是接下来几年的观点看起来黯淡。在2025年和2026年，预计汽车补充行业将再次收缩，例如[merkur.de]（https://www.merkur.de/wirtschaft/musste-warum-ein-warum-inein-familienkonzernzern-schliessen-schliessen-schliessen--mi------------------------------------------ mi雇员-93971437.html）。
该行业也给德国的整体经济形势带来了压力。自危机爆发以来，德国汽车业已裁员超过 5 万个。回顾事态发展，如 tagesschau.de 的分析所示，自 2019 年以来，工业就业岗位减少了约 245,000 个。这种发展面临着许多挑战，包括高能源价格、来自中国公司的竞争压力以及向电动汽车转型的成本高昂。
未来愿景和位置可持续性
Röchling的旅程去了哪里？与汽车行业相反，该公司的工业部门表现出面向增长的面孔。罗奇林（Röchling）投资了超过3000万欧元，以扩大复合零件的生产。该公司将美国视为重要的增长地区，并且仍然致力于德国的位置政策。这一双重重点可能对未来的稳定发挥关键作用。
在当前汽车行业仍处于压力下并且还有其他工作损失的情况下，许多公司已经积极主动，并依靠有针对性的策略来应对挑战。然而，这还不足以避免德国即将来临的“工业化”，许多专家现在已经看到了这一点。
接下来的几个月将是决定性的，还有待观察，Röchling和整个行业为建立新的冲动和确保就业机会所采取的措施还有待观察。