Massaal banenverlies bij ZF: bestaat het risico van 14.000 ontslagen in Duitsland?

Massaal banenverlies bij ZF: bestaat het risico van 14.000 ontslagen in Duitsland?

De situatie bij ZF Friedrichshafen, een van de grootste autotoeleveranciers van Duitsland, is gespannen. Het bedrijf is van plan om tegen eind 2028 tot 14.000 banen in Duitsland te schrappen, vooral in de locatie Schweinfurt. Hier loopt eind juni een overeenkomst af om de werktijd te verkorten, waardoor 5.500 medewerkers hun wekelijkse werktijd konden terugbrengen van 35 naar 32,5 uur – al ging dit ook gepaard met een salarisverlaging. De ondernemingsraad heeft een verlenging van deze maatregel afgewezen, waardoor de vrees ontstaat dat ten minste 650 ontslagen onvermijdelijk zijn, meldt fr.de.

De voorzitter van de ondernemingsraad, Oliver Moll, uitte zijn zorgen dat het besluit tegen een arbeidstijdovereenkomst uiteindelijk zou kunnen leiden tot massaal banenverlies. ZF kampt met aanzienlijke financiële problemen, waaronder een tekort van een miljard dollar in het afgelopen boekjaar, en hoge schulden als gevolg van overnames die de transformatie naar elektromobiliteit beïnvloeden. De groep heeft momenteel ongeveer 161.600 mensen in dienst op 168 productielocaties in 32 landen over de hele wereld.

Baangaranties voor het hoofdkantoor

Ondanks de moeilijke situatie is er positief nieuws voor de medewerkers op het hoofdkantoor in Friedrichshafen. Hier heeft ZF verzekerd dat ontslagen om operationele redenen tot juni 2028 zijn uitgesloten. Ruim 4.900 medewerkers uit onder meer onderzoek, ontwikkeling en administratie profiteren van deze overeenkomst, die al van kracht is. Dit wordt allemaal duidelijk op een moment dat velen binnen het bedrijf zich zorgen maken over de impact van de verschuiving naar e-mobiliteit en over krappe markten voor de auto-industrie. staatsanzeiger.de gemeld.

ZF-CEO Holger Klein heeft echter duidelijk gemaakt dat het aantal werknemers in Duitsland niet zonder veranderingen op peil kan blijven; Exacte cijfers over het banenverlies wilde hij echter niet geven. De beroepsbevolking kijkt met een mengeling van zorg en hoop naar de toekomst, aangezien ZF van plan is de komende drie jaar ongeveer 18 miljard euro te investeren, waarvan ongeveer 10,6 miljard euro in onderzoek en ontwikkeling. Tot 30 procent van deze investeringen is bestemd voor Duitse locaties.

Economische uitdagingen

Het banenverlies heeft niet alleen gevolgen voor de productie, maar ook voor het bestuur en de ontwikkeling. Dit zou gevolgen kunnen hebben voor meer dan één op de vier banen in Duitsland, waar momenteel ongeveer 54.000 mensen bij ZF werken. Om deze uitdaging aan te gaan, heeft ZF een strikt besparingsprogramma gelanceerd met als doel wereldwijd ongeveer zes miljard euro aan kosten te verlagen. Dit is bedoeld om het concurrentievermogen te versterken en tegelijkertijd de miljarden euro’s op te halen die nodig zijn voor noodzakelijke investeringen in e-mobiliteit. Dit bevestigt tagesschau.de.

Hoe de situatie zich voor de werknemers zal ontwikkelen, valt nog te bezien. Op dit moment vergt het transformeren van de auto-industrie zowel moed als voorzichtigheid. Elke stap moet zorgvuldig worden overwogen om de toekomst van ZF en de banen van zijn medewerkers veilig te stellen.