Schweinfurt v nepokoji: Nový koncept autobusů stojí o půl milionu více!

Schweinfurt v nepokoji: Nový koncept autobusů stojí o půl milionu více!

Schweinfurt, Deutschland - V Schweinfurtu zajišťuje nový koncept městského autobusu 2.0 živé diskuse. Oba inženýři Ines Bender a Hartmut Bach, kteří tento koncept kriticky prozkoumali, dokonce hovoří o „žertu Schildbürger“. Podle jeho výpočtu nový systém způsobuje dodatečné náklady přibližně půl milionu eur ročně, což se zdá být s ohledem na současnou finanční situaci hlásí hlavní post .

Ústřední kritikou inženýrů je, že ve srovnání se starým autobusovým systémem je zrušeno přibližně 130 výletů. To nejen omezuje frekvenci cestujících, ale také flexibilitu použití. Zatímco autobusy na nových finálových zastávkách jsou nyní neaktivní přes 60 hodin za pracovní den, nevytváří se druhem peněz peněz. Bender a Bach poukazují na to, že občané a uživatelé autobusů z těchto stále nemají prospěch. Kromě toho nový koncept vyžaduje zaměstnání deseti dalších řidičů autobusů, které nadále unáší dodatečné náklady na obavy.

Odjezd v digitalizaci

. Aplikace pracuje s tarifem spravedlivého odstranění a poskytuje pro dospělé 0,27 EUR na kilometr, zatímco děti platí pouze 0,15 EUR plus základní cenu 1,35 EUR nebo 0,74 EUR. Zvláštní úleva: Denní cena je omezena na 5 eur pro dospělé a 2,75 EUR pro děti, bez ohledu na to, kolik cest podnikáte.

Zavedení bezhotovostního platebního systému vyžaduje jednorázovou registraci cestujících. Ty pak mají možnost použít funkci „Smart Stop“, která umožňuje automatické odhlášení, pokud zapomenete jej ukončit ručně. Tato inovace je součástí nové asociace pro dopravu, která má být postavena v Mainfranken od roku 2025, a nejen usnadňuje cestování, ale také efektivnější.

Výzvy pro místní dopravu

Ale jak se jmenuje? „Ďábel je podrobně“. Aby bylo možné jednat nezávisle v oblasti místní dopravy, je třeba dodržovat určité požadavky, jak se také provádí v db regio . Transportní společnosti musí předložit žádosti o odpovědné schválení, že jejich nabídka odpovídá standardům úřadu úkolu. To by mohla být výzvou pro některé operátory, zatímco jiné by mohly těžit z nových předpisů. Výhodou výhody, že uvolňuje veřejný rozpočet a motivuje soukromé poskytovatele, aby se dostali do soutěže.

Město a odpovědné dopravní společnosti musí nyní mít dobrou ruku, aby se z těchto změn dostaly úspěch a neznamenaly nový koncept do bumerangu. Je třeba vidět, do jaké míry lze sladit kritické hlasy a nové digitální nabídky. Jedna věc je jistá: řidiči autobusů a cestující Schweinfurt se musí přizpůsobit vzrušujícím, i když náročným časům.

Details
OrtSchweinfurt, Deutschland
Quellen

Kommentare (0)