Smaga avārija Kolicheimā: sadursmē smagi ievainots 91 gadu vecs vīrietis

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Smags ceļu satiksmes negadījums Kolicheimā: 91 gadu vecs elektromobiļa vadītājs smagi cietis. Policija veic izmeklēšanu.

Schwerer Verkehrsunfall in Kolitzheim: 91-jähriger E-Mobil-Fahrer lebensgefährlich verletzt. Polizei ermittelt.
Smags ceļu satiksmes negadījums Kolicheimā: 91 gadu vecs elektromobiļa vadītājs smagi cietis. Policija veic izmeklēšanu.

Smaga avārija Kolicheimā: sadursmē smagi ievainots 91 gadu vecs vīrietis

Piektdienas pēcpusdienā, 2025. gada 12. jūlijā, Kolicheimā notika smags ceļu satiksmes negadījums, kurā cieta 91 gadu vecs elektromobiļa vadītājs. Viņš būtu jānogādā slimnīcā ar dzīvībai bīstamām traumām. Negadījums noticis ap pulksten 15.50. divu rajona ceļu krustojumā, kad vecākais pilsonis brauca no Herlheimas virzienā uz Vadenbrunni un sadūrās ar Citroen vadītāju, kurš brauca no Kolicheimas virzienā uz Zeilitzheim un kuram bija priekšroka. Policijas iecirknis Gerolzhofen sācis izmeklēšanu un pieaicinājis ekspertu, lai rekonstruētu negadījuma gaitu in-und-um-schweinfurt.de ziņots.

Pirmā palīdzība ir ļoti svarīga

Pēc negadījuma cits satiksmes dalībnieks sniedza pirmo palīdzību un nekavējoties ziņoja operatīvajiem dienestiem. 91 gadu vecais vīrietis pēc sākotnējās medicīniskās palīdzības tika nogādāts slimnīcā ar smagām traumām. Savukārt "Citroen" vadītājs guva tikai vieglas traumas. Ja notiek negadījumi, kuros iesaistīti elektriskie transportlīdzekļi, ir svarīgi, lai pirmajā vietā būtu pirmās palīdzības sniedzēju drošība. Pirms jebkādu palīdzības pasākumu veikšanas negadījumā iesaistītais transportlīdzeklis ir jānodrošina pret kustīgu satiksmi. Turklāt var būt grūti atpazīt elektrisko transportlīdzekli, īpaši, ja tas ir hibrīdauto, piemēram, elektropraktiker.de rāda.

Ieskats elektrisko transportlīdzekļu bīstamībā

Federālā valdība tuvākajos gados plāno visaptverošu autotransporta elektrifikāciju, kas skars ne tikai automobiļu nozari, bet arī likumā noteikto nelaimes gadījumu apdrošināšanu. Negadījums Kolitzheimā liecina par nepieciešamību analizēt elektrisko transportlīdzekļu iespējamos apdraudējumus. Tiek ņemti vērā specifiski riski dažādām profesionālajām grupām, piemēram, automehāniķiem. Augsts spriegums no 200 līdz 600 voltiem akumulatoru un kabeļu sistēmās nav vienīgais apdraudējums. Drīzāk apmācība un zināšanas par drošības pasākumiem ir būtiskas, lai nodrošinātu drošību, rīkojoties ar šiem modernajiem transportlīdzekļiem dguv.de uzsvēra.

Noslēgumā jāsaka, ka mums kā sabiedrībai jāturpina risināt elektromobilitātes problēmas, lai nodrošinātu drošību visiem satiksmes dalībniekiem. Tehnoloģijas sasniedzamība ir lieliska, un, lai risinātu jaunos mobilitātes veidus, ir nepieciešama piesardzība un atbildība. Kamēr Kolicheimā notikušā negadījuma izmeklēšana nebūs pabeigta, rajona ceļš starp Kolicheimu un Zeilicheimu būs slēgts vairākas stundas, un abus transportlīdzekļus konfiscējis evakuācijas dienests.