ZF Friedrichshafen: Truende fyringer kaster hundredvis i frygt!

ZF Friedrichshafen: Truende fyringer kaster hundredvis i frygt!

Virksomhedslandskabet i bilindustrien står over for en stor omvæltning, og ZF Friedrichshafen er lige midt i det. Ifølge Schwabisk avis Der er planlagt en omfattende omstrukturering i 2028, som kan resultere i tab af op til 14.000 arbejdspladser. Dette rejser ikke kun spørgsmål om medarbejdernes fremtid, men er også et presserende skridt til at løse virksomhedens økonomiske udfordringer.

På Schweinfurt-stedet har 5.500 medarbejdere allerede gennemført en reduktion af arbejdstiden fra 35 til 32,5 timer om ugen, en foranstaltning, der blev ledsaget af en lønnedsættelse. Ikke desto mindre viser samarbejdsrådet, repræsenteret ved Oliver Moll, et lille håb om at nå til enighed om at forlænge denne aftale, som udløber i slutningen af ​​juni. Uden en aftale kan der ifølge Moll være tale om mindst 650 afskedigelser. ZF er fortsat forsigtig i sine udtalelser, men viser en vilje til at tale, mens usikkerheden blandt medarbejderne vokser.

Baggrunden for omstruktureringen

Behovet for disse drastiske omkostningsbesparende foranstaltninger skyldes den høje gæld, som ZF har oparbejdet gennem opkøb af Wabco og TRW Automotive. Derudover er virksomheder i bilindustrien i krisetilstand, hvilket afspejles i hyppige meldinger om fabrikslukninger og nedskæringer, som f.eks. bil motor og sport rapporteret.

For at imødekomme udfordringerne ved transformationen til elektromobilitet er ZF afhængig af en dybtgående omstilling. I begyndelsen af ​​maj blev arbejdstiden for omkring 2.800 ansatte i hovedkvarteret i Friedrichshafen reduceret, hvilket endnu en gang satte gang i frygten for tab af arbejdspladser. Takket være disse tiltag forventer ZF besparelser på tocifrede millioner euro. Virksomhedens ledere er også med til at reducere omkostningerne, blandt andet ved at suspendere lønstigninger.

Reaktioner fra medarbejdere og industrien

Stemningen i den tyske bilindustri er på et lavpunkt, melder Ifo Instituttet om et pessimistisk syn på de kommende måneder. Disse bekymringer forstærkes af yderligere rapporter om nedskæringer, såsom dem hos Bosch, Ford og Nissan. Schaeffler planlægger også at nedlægge omkring 4.700 jobs med særligt fokus på medarbejdere i udviklingsteamene.

Under disse omstændigheder bliver Schweinfurt-lokaliteten en testcase for ZF's strategi. Virksomheden meddelte, at man midlertidigt ville nedsætte arbejdstiden i de centrale områder fra 35 til 31,5 timer om ugen for at tage hensyn til de økonomiske forhold. Disse foranstaltninger ses som et svar på den dybtgående forandring i branchen og vil gælde indtil udgangen af ​​marts 2026 ZF selv kommunikeret.

Situationen er anspændt, og da branchen leder efter nye måder at forblive konkurrencedygtig på, er ZF-medarbejdere både bekymrede og urolige. De kommende måneder vil vise, om besparelserne rent faktisk giver de ønskede resultater, eller om frygten for yderligere fyringer bliver til virkelighed.