ZF Friedrichshafen: Hotande uppsägningar kastar hundratals i rädsla!

ZF Friedrichshafen: Hotande uppsägningar kastar hundratals i rädsla!

Företagslandskapet inom fordonsindustrin står inför en stor omvälvning, och ZF Friedrichshafen är mitt i det. Enligt Schwabisk tidning En omfattande omstrukturering planeras till 2028, vilket kan leda till att upp till 14 000 arbetstillfällen försvinner. Detta väcker inte bara frågor om de anställdas framtid, utan är också ett akut behövligt steg för att möta företagets ekonomiska utmaningar.

På platsen i Schweinfurt har 5 500 anställda redan genomfört en arbetstidsförkortning från 35 till 32,5 timmar per vecka, en åtgärd som åtföljdes av en lönesänkning. Ändå visar företagsrådet, representerat av Oliver Moll, lite hopp om att nå en överenskommelse om att förlänga detta avtal, som löper ut i slutet av juni. Enligt Moll skulle det utan avtal kunna bli minst 650 uppsägningar. ZF är fortsatt försiktig i sina uttalanden, men visar en vilja att prata samtidigt som osäkerheten bland de anställda växer.

Bakgrund till omstruktureringen

Behovet av dessa drastiska kostnadsbesparingsåtgärder är ett resultat av den höga skuld som ZF har samlat på sig genom förvärv av Wabco och TRW Automotive. Dessutom är företag inom fordonsindustrin i krisläge, vilket återspeglas i frekventa rapporter om fabriksnedläggningar och nedskärningar, som t.ex. bilmotor och sport rapporterad.

För att möta utmaningarna med omvandlingen till elektromobilitet förlitar sig ZF på en djupgående omställning. I början av maj minskade arbetstiden för cirka 2 800 anställda vid huvudkontoret i Friedrichshafen, vilket återigen satte fart på farhågorna för att arbetstillfällen skulle försvinna. Tack vare dessa åtgärder förväntar ZF besparingar i det tvåsiffriga miljoner eurointervallet. Bolagets chefer hjälper också till att minska kostnaderna, bland annat genom att ställa in löneökningar.

Reaktioner från anställda och branschen

Stämningen i den tyska bilindustrin är på en låg nivå, Ifo-institutet rapporterar en pessimistisk syn på de kommande månaderna. Dessa farhågor förvärras av ytterligare rapporter om nedskärningar, såsom de hos Bosch, Ford och Nissan. Schaeffler planerar också att minska cirka 4 700 jobb, med särskilt fokus på anställda i utvecklingsteamen.

Med dessa omständigheter blir Schweinfurt-platsen ett testfall för ZF:s strategi. Bolaget meddelade att man tillfälligt skulle minska arbetstiden i de centrala områdena från 35 till 31,5 timmar per vecka för att ta hänsyn till de ekonomiska förutsättningarna. Dessa åtgärder ses som ett svar på den djupgående förändringen i branschen och kommer att gälla till slutet av mars 2026 ZF själv kommunicerade.

Situationen är spänd och när branschen letar efter nya sätt att förbli konkurrenskraftig är ZF-anställda både oroliga och oroliga. De kommande månaderna kommer att visa om besparingarna faktiskt ger önskat resultat eller om farhågorna för ytterligare uppsägningar blir verklighet.