Suche
Mein Konto
500 milliarder til infrastruktur – men hvor er pengene?
Transportministerkonferencen begynder i Straubing den 31. oktober 2025 for at diskutere den særlige fond på 500 milliarder euro.
500 milliarder til infrastruktur – men hvor er pengene?
Tyskland er ved at tage et banebrydende skridt i udviklingen af infrastruktur. Forbundsregeringen har besluttet en enorm særlig fond til en værdi af 500 milliarder euro, som primært skal bruges til investeringer i skrantende offentlig infrastruktur og klimabeskyttelse. Kritikere er dog skeptiske: Vicegeneraldirektøren for Federation of German Industries, Holger Lösch, udtrykte bekymring over effektiviteten af denne foranstaltning. Han advarer om en "skiftestation", hvor midler kun omfordeles i stedet for at skaffe nye midler. Lösch opfordrer til en betydelig stigning i finansieringen for at kunne reducere det eksisterende investeringsefterslæb og fremme de akut nødvendige foranstaltninger til at vedligeholde veje og jernbaner. [Welt](https://www.welt.de/politik/deutschland/article6901b6c4c008edcf0c856b8b/architektur-mittel- Werden-nur-umschichtt-industrie-warnt-vor-mogelpackung-bei-milliarden-sondervermoegen.html) rapporterer, at der allerede er foretaget en yderligere nedskæring af transportbudgettet, hvilket kernebudgettet kunne skære i budgettet. skepsis.
Målet med den særlige fond er klart: Tyskland skal blive klimaneutralt i 2045, og den offentlige infrastruktur skal bringes i form. Ændringer til grundloven vedtaget i marts 2025 gør det muligt at oprette denne massive fond. De planlagte investeringer omfatter blandt andet forbedringer af jernbanetransport og flere midler til digital undervisning og børnepasning. Men det føderale transportministerium ser allerede et finansieringsgab på en milliard euro til opførelsen af nye jernbanelinjer, hvilket yderligere understreger udfordringen i infrastruktursektoren (Forbundsregeringen).
Konkrete finansieringstilgange
Omkring 37 milliarder euro er i første omgang øremærket til at finansiere foranstaltningerne for 2025. Som den føderale regering understreger, skal de årlige udgifter til investeringer i det føderale budget være mindst ti procent over de samlede udgifter for at frigøre yderligere midler fra den særlige fond. Fokus er ikke kun på at udbygge infrastrukturen, men også på at styrke Tysklands velstand og konkurrenceevne. [Welt](https://www.welt.de/politik/deutschland/article6901b6c4c008edcf0c856b8b/architektur-mittel- Werden-nur-umschichtt-industrie-warnt-vor-mogelpackung-bei-milliarden-sondervermoegen.html) melder, at alls-red-projektet er klar til at gennemføre hurtigt byggeri.
Den to-dages transportministerkonference (VMK) begynder i dag i Straubing, hvor blandt andet Deutschlandticket og jernbanens fremtid skal diskuteres. Denne konference kan være en afgørende platform for at sætte kursen for infrastrukturpolitikken og sikre større gennemsigtighed og effektivitet i anvendelsen af midler. Forbundsstaterne opfordres til at bruge midlerne fra specialfonden effektivt for at stimulere yderligere investeringer.
Sammenfattende er spørgsmålet tilbage, om de høje forventninger, der stilles til specialfonden, også kan indfris. Med de mange udfordringer og skepsis fra industrien vil implementeringen af de planlagte projekter være en sand tålmodighedsprøve for den føderale regering. De kommende måneder og år vil vise, om Tyskland virkelig er på rette vej, eller om det blot er et humbug, der ikke kan løse investeringsefterslæbet.