Trafikomslag i Bogen: beslutning om sikker vej til skole nærmer sig!

Trafikomslag i Bogen: beslutning om sikker vej til skole nærmer sig!

Der sker noget i kommuneplanlægningens verden! Den 8. november 2025 drøftede ÖDP/PU distriktsrådsgruppen det planlagte cykel- og fodgængerfelt på SR 17 nær Furth/Oberalteich nærmere på et møde. Formålet med dette tiltag er at sikre en sikker skolevej til det kommende folkeskolecenter i Bogen. Administrationen har allerede bekræftet, at overgangen vil blive overvejet og planlagt på et tidligt tidspunkt. På den måde skal eleverne komme i skole uden bekymringer.

En interessant detalje: Under diskussionen tog gruppen op, at nogle træer under beskyttelse kunne miste deres status. Det har bragt den lavere naturbeskyttelsesmyndighed i gang, som i øjeblikket kontrollerer alle naturminder for deres beskyttelsesstatus. Nye tilføjelser til naturminder er dog ikke på dagsordenen. Michael Hirtreiter satte spørgsmålstegn ved sammenhængen mellem planerne og delstatsregeringens beslutning om at reducere bureaukratiet, et emne, der gav yderligere næring til mødet.

Uddannelse og bæredygtighed i fokus

Et andet varmt emne var distriktets planlagte deltagelse i MobilMint, et program, der støtter børn i STEM-fagene (matematik, datalogi, naturvidenskab og teknologi). Straubing by har indsendt en ansøgning i den sammenhæng, og ungdomstilbuddene i bydelen bruger allerede formatet intensivt. Anita Bogner fra folketingsgruppen talte klart for at støtte dette projekt, som imødekommer et stort behov.

Der er også spændende nyheder inden for bæredygtighed. Josef Gold oplyste, at medarbejderne nu kan oplade elbiler gratis på deres parkeringsplads. Elektriciteten til disse ladestandere kommer fra vores eget solcelleanlæg. Dette skal skabe incitament til e-mobilitet og viser, at bydelen arbejder aktivt med sine klimamål. Alligevel skal det bemærkes, at klimachefens korte tjenestetid endnu ikke har muliggjort nogen gennemgribende forbedringer af distriktspolitikken. Vi arbejder videre med konkrete tiltag for at spare CO₂.

Offentlig transport i bydelen

Et centralt emne på mødet var også den fælles undersøgelse af lokal kollektiv trafik. Bydelen står over for beslutningen om at melde sig ind i en transportforening senest den 31. december 2025. Der er to muligheder: at udvide den eksisterende RVV eller etablere en ny med Donau-Wald. En fordel ved medlemskab er løfter om statsstøtte på op til 90 %, som økonomisk kan understøtte integration i en transportforening. Dr. Röder udtrykte sin optimisme over, at integration i et eksisterende system ville være nemmere end at opsætte et nyt.

I lyset af disse forskelligartede planer og initiativer er det klart, at der sker meget i distriktet - hvad enten det er i uddannelsessektoren eller i udviklingen af ​​bæredygtige transportstrukturer. De diskussioner og beslutninger, der træffes her, har potentiale til at forbedre både borgernes livskvalitet og bydelens økologiske fremtid markant.