Trafikvändning i Bogen: beslut om en säker väg till skolan närmar sig!

Trafikvändning i Bogen: beslut om en säker väg till skolan närmar sig!

Det händer något i den kommunala planeringens värld! Den 8 november 2025 diskuterade ÖDP/PU stadsdelsnämndsgrupp det planerade cykel- och övergångsstället på SR 17 nära Furth/Oberalteich närmare vid ett möte. Syftet med denna åtgärd är att säkerställa en säker väg till skolan till det framtida grundskolecentret i Bogen. Förvaltningen har redan bekräftat att övergången kommer att övervägas och planeras i ett tidigt skede. På så sätt ska eleverna ta sig till skolan utan några bekymmer.

En intressant detalj: Under diskussionen tog gruppen upp det faktum att vissa träd under skydd kan förlora sin status. Detta har fått den lägre naturvårdsmyndigheten i aktion som just nu kontrollerar alla naturminnen för deras skyddsstatus. Nytillskott till naturminnen står dock inte på agendan. Michael Hirtreiter ifrågasatte sambandet mellan planerna och delstatsregeringens beslut att minska byråkratin, ett ämne som ytterligare satte fart på mötet.

Utbildning och hållbarhet i fokus

Ett annat hett ämne var distriktets planerade deltagande i MobilMint, ett program som stödjer barn i STEM-ämnena (matematik, datavetenskap, naturvetenskap och teknik). Straubings stad har lämnat in en ansökan i detta sammanhang och ungdomsanläggningarna i stadsdelen använder redan formatet intensivt. Anita Bogner från riksdagsgruppen uttalade sig tydligt för att stödja detta projekt som möter ett stort behov.

Det finns även spännande nyheter inom hållbarhetsområdet. Josef Gold informerade om att anställda nu kan ladda elbilar gratis på sin parkeringsplats. Elen till dessa laddstationer kommer från vårt eget solcellssystem. Detta är tänkt att skapa incitament för e-mobilitet och visar att stadsdelen aktivt arbetar med sina klimatmål. Det bör dock noteras att klimatchefens korta tjänstgöringstid ännu inte möjliggjort några djupgående förbättringar av stadsdelspolitiken. Vi fortsätter att arbeta med konkreta åtgärder för att spara CO₂.

Kollektivtrafik i stadsdelen

Ett centralt ämne för mötet var också den gemensamma studien av lokal kollektivtrafik. Stadsdelen står inför beslutet att gå med i en transportförening senast den 31 december 2025. Det finns två alternativ: att bygga ut den befintliga husbilen eller att etablera en ny med Donau-Wald. En fördel med medlemskap är statliga finansieringslöften på upp till 90 %, vilket ekonomiskt skulle kunna stödja integrationen i en transportförening. Dr. Röder uttryckte sin optimism att integration i ett befintligt system skulle vara lättare än att sätta upp ett nytt.

Med tanke på dessa olika planer och initiativ är det tydligt att det händer mycket i distriktet – oavsett om det är inom utbildningssektorn eller i utvecklingen av hållbara transportstrukturer. De diskussioner och beslut som fattas här har potential att avsevärt förbättra både medborgarnas livskvalitet och stadsdelens ekologiska framtid.