Το Future of the Germany Ticket σε κίνδυνο: Η Διαφωνία Χρηματοδότησης παραμένει!

Το Future of the Germany Ticket σε κίνδυνο: Η Διαφωνία Χρηματοδότησης παραμένει!

Αν κοιτάξετε το μέλλον του...εισιτήρια Γερμανίας, η οποία παρέχει πανελλαδικά ταξίδια σε περιφερειακές και τοπικές συγκοινωνίες από την εισαγωγή της τον Μάιο του 2023, τα πράγματα γίνονται συναρπαστικά. Σε κάθε περίπτωση, οι συνομιλίες μεταξύ του ομοσπονδιακού και του κρατικού υπουργού μεταφορών στις 27 Ιουνίου 2025 δεν έδωσαν σαφείς λύσεις. Παρά την υποστήριξη των χωρών για το εισιτήριο, το μέλλον μετά το 2025 παραμένει αβέβαιο. Πως fr.de αναφέρει, υπάρχουν βασικά σημεία διαμάχης που εμποδίζουν μια συμφωνία: η αποζημίωση του πρόσθετου κόστους για τις μεταφορικές εταιρείες και η μελλοντική τιμή της συνδρομής, επί του παρόντος στα 58 ευρώ το μήνα.

Ο ομοσπονδιακός υπουργός Μεταφορών Πάτρικ Σνίντερ (CDU) τάχθηκε υπέρ της ίσης χρηματοδότησης, αλλά τόνισε ότι η ομοσπονδιακή κυβέρνηση δεν θέλει να υπερβεί το 1,5 δισ. ευρώ που έχει ήδη υποσχεθεί. Ο υπουργός Μεταφορών της Βαυαρίας Κρίστιαν Μπερνράιτερ (CSU) καθιστά επίσης σαφές ότι τα κράτη δεν μπορούν να παράσχουν επιπλέον πόρους. Υπάρχει αισθητή πίεση για δράση, διότι χωρίς σαφή χρηματοδοτικά σχέδια από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση, η συνέχιση του γερμανικού εισιτηρίου θα μπορούσε να είναι σε κίνδυνο. Η επόμενη τακτική διάσκεψη των υπουργών μεταφορών έχει προγραμματιστεί για τον Σεπτέμβριο στο Straubing, αλλά η ελπίδα για πρόοδο παραμένει.

Το ζήτημα της χρηματοδότησης παραμένει ανοιχτό

Η χρηματοδότηση του Deutschlandticket από την ομοσπονδιακή και την πολιτειακή κυβέρνηση, που η καθεμία παρέχει 1,5 δισεκατομμύρια ευρώ για να αντισταθμίσει την απώλεια εισοδήματος μεταξύ των εταιρειών μεταφορών, διαρκεί μέχρι το τέλος του 2025. Όπως αυτό καθημερινά νέα Σύμφωνα με αναφορές, το σημείο κόλλημα στις τελευταίες διαπραγματεύσεις είναι το ποιος πρέπει να αναλάβει το πρόσθετο κόστος για το εισιτήριο από το 2026. Οι προηγούμενες αυξήσεις τιμών καλύφθηκαν από τα υπόλοιπα κεφάλαια από το 2023 έως το 2025, αλλά δεν υπάρχουν σαφείς κανονισμοί για την περίοδο μετά το 2025. Η υπουργός Μεταφορών του Σάαρλαντ, Petra Berg (SPD) βλέπει να καλύπτει τις πρόσθετες υποχρεώσεις της ομοσπονδιακής κυβέρνησης.

Η ομοσπονδιακή κυβέρνηση σχεδιάζει επίσης να διατηρήσει σταθερές τις τιμές των εισιτηρίων μέχρι το 2029, κάτι που εδράζεται στη συμφωνία συνασπισμού. Ωστόσο, η χρηματοδότηση των χρηστών πρόκειται να αυξηθεί σταδιακά από το 2029. Εξετάζεται επίσης η μεταρρύθμιση του νόμου περιφερειοποίησης, με στόχο την αναδιάρθρωση της χρηματοδότησης του Deutschlandticket, αν και η εκταμίευση 350 εκατ. ευρώ λόγω μέτρων εξυγίανσης του προϋπολογισμού θα πραγματοποιηθεί μόνο αφού προσκομιστούν τα σχετικά στοιχεία, όπως π.χ. bundestag.de εξήγησε.

Πού πάει το ταξίδι;

Αυτό που μένει είναι μια ασαφής προοπτική για το εισιτήριο της Γερμανίας. Η χρηματοδότηση από την ομοσπονδιακή και την πολιτειακή κυβέρνηση είναι εξασφαλισμένη μέχρι το τέλος του 2025, αλλά οι αβεβαιότητες για την περίοδο μετά από αυτό δεν μπορούν να αμφισβητηθούν. Οι υπεύθυνοι λήψης αποφάσεων αντιμετωπίζουν την πρόκληση της εξεύρεσης δίκαιων και βιώσιμων λύσεων, έτσι ώστε το Deutschlandticket να μπορεί να συνεχίσει να δημιουργεί μεγάλους αριθμούς χρηστών και να διασφαλίζει ότι όλοι οι επιβάτες έχουν μια καλά ανεπτυγμένη προσφορά μεταφοράς. Οι επόμενοι μήνες θα δείξουν εάν οι διαπραγματεύσεις μπορούν να οδηγήσουν σε συμφωνία.