L’avenir du billet allemand est menacé : le différend financier persiste !

L’avenir du billet allemand est menacé : le différend financier persiste !

Si vous regardez l'avenir de...Billets Allemagne, qui propose des déplacements à l'échelle nationale dans les transports régionaux et locaux depuis son introduction en mai 2023, les choses deviennent passionnantes. Quoi qu’il en soit, les discussions entre les ministres des Transports de la Confédération et des Länder du 27 juin 2025 n’ont abouti à aucune solution claire. Malgré le soutien des pays en faveur de ce ticket, l'avenir au-delà de 2025 reste incertain. Comment fr.de rapporte le rapport, il existe des points de discorde clés qui font obstacle à un accord : la compensation des surcoûts pour les entreprises de transport et le futur prix de l'abonnement, actuellement à 58 euros par mois.

Le ministre fédéral des Transports Patrick Schnieder (CDU) s'est prononcé en faveur d'un financement égal, mais a souligné que le gouvernement fédéral ne voulait pas dépasser les 1,5 milliard d'euros déjà promis. Le ministre bavarois des Transports Christian Bernreiter (CSU) précise également que les Länder ne peuvent pas fournir de fonds supplémentaires. Il existe une pression notable pour agir, car sans plans de financement clairs de la part du gouvernement fédéral, le maintien du Germany Ticket pourrait être menacé. La prochaine conférence régulière des ministres des transports est prévue en septembre à Straubing, mais l'espoir de progrès demeure.

La question du financement reste ouverte

Le financement du Deutschlandticket par le gouvernement fédéral et celui des Länder, qui apportent chacun 1,5 milliard d'euros pour compenser la perte de revenus des entreprises de transport, court jusqu'à fin 2025. Ainsi nouvelles quotidiennes rapporte que le point de friction des dernières négociations est la question de savoir qui doit supporter les coûts supplémentaires du billet à partir de 2026. Les augmentations de prix précédentes étaient couvertes par les fonds restants de 2023 à 2025, mais il n'y a pas de réglementation claire pour la période après 2025. La ministre des Transports de la Sarre, Petra Berg (SPD), voit l'obligation du gouvernement fédéral de couvrir les coûts supplémentaires.

Le gouvernement fédéral prévoit également de maintenir le prix des billets stable jusqu’en 2029, ce qui est ancré dans l’accord de coalition. Néanmoins, le financement des utilisateurs doit être augmenté progressivement à partir de 2029. Une réforme de la loi sur la régionalisation est également envisagée, dans le but de restructurer le financement du Deutschlandticket, même si le décaissement de 350 millions d'euros dû aux mesures de consolidation budgétaire n'aura lieu qu'après la présentation des preuves pertinentes, comme bundestag.de expliqué.

Où va le voyage ?

Ce qui reste, c'est une perspective floue pour le ticket allemand. Le financement du gouvernement fédéral et des États est assuré jusqu’à la fin de 2025, mais les incertitudes pour la période ultérieure ne peuvent être niées. Les décideurs sont confrontés au défi de trouver des solutions équitables et durables afin que le Deutschlandticket puisse continuer à générer un nombre élevé d'utilisateurs et garantir que tous les passagers disposent d'une offre de transport bien développée. Les prochains mois montreront si les négociations peuvent aboutir à un accord.