Budućnost njemačke karte u opasnosti: Spor oko financiranja ostaje!

Budućnost njemačke karte u opasnosti: Spor oko financiranja ostaje!

Ako pogledate budućnost...Njemačka ulaznice, koji pruža putovanja diljem zemlje u regionalnom i lokalnom prijevozu od svog predstavljanja u svibnju 2023., stvari postaju uzbudljive. U svakom slučaju, razgovori federalnog i državnog ministra prometa 27. lipnja 2025. nisu donijeli jasna rješenja. Unatoč potpori zemalja za kartu, budućnost nakon 2025. ostaje neizvjesna. Kako fr.de izvješća, postoje ključne točke prijepora koje stoje na putu dogovoru: kompenzacija dodatnih troškova za prijevozničke tvrtke i buduća cijena pretplate, koja trenutno iznosi 58 eura mjesečno.

Savezni ministar prometa Patrick Schnieder (CDU) izjasnio se za ravnomjerno financiranje, ali je naglasio da savezna vlada ne želi ići dalje od 1,5 milijardi eura koliko je već obećano. Bavarski ministar prometa Christian Bernreiter (CSU) također jasno daje do znanja da države ne mogu osigurati nikakva dodatna sredstva. Postoji primjetan pritisak da se djeluje jer bi bez jasnih planova financiranja savezne vlade nastavak Njemačke karte mogao biti ugrožen. Sljedeća redovita konferencija ministara prometa planirana je za rujan u Straubingu, no nada za napredak ostaje.

Ostaje otvoreno pitanje financiranja

Financiranje Deutschlandticketa od strane savezne i pokrajinske vlade, koje osiguravaju svaka po 1,5 milijardi eura za kompenzaciju gubitka prihoda među prijevozničkim tvrtkama, traje do kraja 2025. Tako je dnevne vijesti izvješća, sporna točka u posljednjim pregovorima je pitanje tko bi trebao snositi dodatne troškove za kartu od 2026. Prethodna povećanja cijena pokrivena su preostalim sredstvima od 2023. do 2025., ali nema jasnih propisa za razdoblje nakon 2025. Ministrica prometa Saarlanda Petra Berg (SPD) vidi obvezu savezne vlade da pokrije dodatne troškove.

Savezna vlada također planira zadržati cijene karata stabilnima do 2029., što je ukorijenjeno u koalicijskom sporazumu. Unatoč tome, financiranje korisnika postupno će se povećavati od 2029. Razmatra se i reforma zakona o regionalizaciji s ciljem restrukturiranja financiranja Deutschlandticketa, iako će do isplate 350 milijuna eura zbog mjera proračunske konsolidacije doći tek nakon što se predoče relevantni dokazi, npr. bundestag.de objasnio.

Kamo ide putovanje?

Ono što ostaje je nejasna perspektiva za kartu za Njemačku. Financiranje savezne i državne vlade osigurano je do kraja 2025. godine, ali se ne mogu poreći neizvjesnosti za razdoblje nakon toga. Donositelji odluka suočeni su s izazovom pronalaženja poštenih i održivih rješenja kako bi Deutschlandticket nastavio generirati velik broj korisnika i osigurati da svi putnici imaju dobro razvijenu ponudu prijevoza. Naredni mjeseci pokazat će mogu li pregovori dovesti do dogovora.