Vācijas nākotnes biļete ir apdraudēta: strīds par finansējumu joprojām pastāv!

Vācijas nākotnes biļete ir apdraudēta: strīds par finansējumu joprojām pastāv!

Ja paskatās uz nākotni...Vācijas biļetes, kas nodrošina valsts mēroga ceļojumus reģionālajā un vietējā transportā kopš ieviešanas 2023. gada maijā, lietas kļūst aizraujošas. Jebkurā gadījumā federālo un štatu transporta ministru sarunās 2025. gada 27. jūnijā netika gūti skaidri risinājumi. Neskatoties uz valstu atbalstu biļetei, nākotne pēc 2025. gada joprojām ir neskaidra. Kā fr.de ziņo, ir galvenie strīdīgie punkti, kas kavē vienošanos: papildu izmaksu kompensācija transporta uzņēmumiem un turpmākā abonementa cena, kas šobrīd ir 58 eiro mēnesī.

Federālais transporta ministrs Patriks Šnīders (CDU) izteicies par līdzvērtīgu finansējumu, taču uzsvēris, ka federālā valdība nevēlas tikt tālāk par jau solītajiem 1,5 miljardiem eiro. Arī Bavārijas transporta ministrs Kristians Bernreiters (CSU) liek saprast, ka valstis nevar nodrošināt nekādus papildu līdzekļus. Ir jūtams spiediens rīkoties, jo bez skaidriem federālās valdības finansēšanas plāniem Vācijas biļetes turpināšana varētu būt apdraudēta. Nākamā kārtējā satiksmes ministru konference plānota septembrī Štraubingā, taču cerība uz progresu saglabājas.

Jautājums par finansējumu paliek atklāts

Deutschlandticket finansēšana no federālās un štatu valdības, kas katra nodrošina 1,5 miljardus eiro, lai kompensētu transporta uzņēmumu ienākumu zaudējumus, turpinās līdz 2025. gada beigām. ikdienas ziņas ziņojumi, strupceļš pēdējās sarunās ir jautājums par to, kam būtu jāsedz papildu izmaksas par biļeti no 2026. gada. Iepriekšējais cenu pieaugums tika segts no atlikušajiem līdzekļiem no 2023. līdz 2025. gadam, bet nav skaidru noteikumu par periodu pēc 2025. gada. Zāras satiksmes ministre Petra Berga (SPD) saskata federālās valdības pienākumu segt papildu izmaksas.

Federālā valdība arī plāno saglabāt biļešu cenas stabilas līdz 2029. gadam, kas ir nostiprināts koalīcijas līgumā. Tomēr, sākot ar 2029. gadu, lietotāju finansējums ir pakāpeniski jāpalielina. Tiek apsvērta arī reģionalizācijas likuma reforma ar mērķi pārstrukturēt Deutschlandticket finansējumu, lai gan 350 miljonu eiro izmaksa budžeta konsolidācijas pasākumu dēļ notiks tikai pēc tam, kad būs iesniegti attiecīgi pierādījumi, piemēram, bundestag.de paskaidroja.

Kurp virzās ceļojums?

Paliek neskaidra perspektīva Vācijas biļetei. Finansējums no federālajām un štatu valdībām ir nodrošināts līdz 2025. gada beigām, taču nevar noliegt neskaidrības par periodu pēc tam. Lēmumu pieņēmēji saskaras ar izaicinājumu atrast godīgus un ilgtspējīgus risinājumus, lai Deutschlandticket turpinātu radīt lielu lietotāju skaitu un nodrošinātu, ka visiem pasažieriem ir labi izstrādāts transporta piedāvājums. Tuvākie mēneši rādīs, vai sarunu rezultātā var panākt vienošanos.