Ny cykelväg mellan Könghausen och Immelstetten: säkerhet för alla!

Ny cykelväg mellan Könghausen och Immelstetten: säkerhet för alla!

Den 15 juni 2025 öppnades en ny cykelväg mellan Könghausen och Immelstetten officiellt för trafik. Denna del av cykelvägsnätet täpper till ett betydande gap mellan distrikten Unterallgäu och Augsburg, som Merkur rapporterar. Bygget av cykelbanan tog cirka nio månader och omfattade även byggandet av en ny trafikö som fungerar som korsningshjälp för cyklister och fotgängare.

Särskilt anmärkningsvärt är den distriktsöverskridande dimensionen av projektet, som korsar de två distriktens gränser två gånger. I framtiden kommer cyklister och fotgängare att kunna använda en cirka 1 650 kilometer lång sträcka som är skild från trafikerade vägar som MN 23 och A 10, som pressmeddelande från Unterallgäu-distriktet office understryker.

Samarbete skapar trygghet

Trafikanters säkerhet var en central fråga i projektet från början. Distriktsadministratör Alex Eder och distriktsadministratör Martin Sailer berömde det utmärkta samarbetet mellan de två anläggningsmyndigheterna. Borgmästare Susanne Nieberle i Eppishausen uttryckte sin tillfredsställelse med den förbättrade anslutningen till det nationella cykelvägnätet. Byggprojektet, som genomfördes av kommunerna Eppishausen och Mitteleufnach, kostade totalt cirka 1,5 miljoner euro, varav 80 % av de stödberättigande kostnaderna täcks av den schwabiska regeringen.

För att förverkliga hela projektet var planeringen av ingenjörsfirman WipflerPlan och konstruktionen av LS Bau AG från Thannhausen avgörande. Eppishausen byggde inte bara cykelbanan med särskild byggkapacitet, utan byggde även ytterligare en 100 meter lång trottoar och tog över hela finansieringen och handläggningen av subventionen. Den nya cykelbanan går 885 meter längs distriktsvägen MN 23 och 765 meter längs A 10, vilket skapar extra säkerhet för cyklister och fotgängare.

Hållbarhet och statligt stöd

Öppnandet av cykelvägen mellan Könghausen och Immelstetten är ytterligare ett steg mot en hållbar transportpolitik. Detta är i linje med den federala regeringens mål, som fokuserar på cykling som ett bidrag till klimatskyddet. Federal Ministry of Digital and Transport har tillhandahållit ekonomiska resurser för att stödja byggandet och underhållet av cykelvägar. Program som "Cycling Model Project", "Cycling Network Germany" och "City and Country Special Program" fram till 2029 visar hur allvarligt den federala regeringen tar främjandet av cykling.

Med driftsättningen av denna rutt visar sig Köln återigen vara en pionjär i utvecklingen av ett kontinuerligt cykelvägsnät som underlättar kopplingen mellan städer och samhällen och samtidigt skyddar miljön. Samarbetet mellan de inblandade stadsdelarna lovar en positiv utveckling för framtidens cykling i regionen.