Interrotta la riattivazione della Staudenbahn: l'amministratore distrettuale deluso dalla decisione della Baviera

Interrotta la riattivazione della Staudenbahn: l'amministratore distrettuale deluso dalla decisione della Baviera

I progetti per il riavvio del tratto sud della Staudenbahn tra Türkheim e Langenneufnach sono per il momento sospesi. Questa decisione è stata presa dalla commissione per la mobilità del consiglio comunale della Bassa Algovia, che non vuole procedere alla riattivazione a meno che non ci siano nuovi sviluppi. Secondo allgaeuhit.de, inizialmente l'attenzione si concentrerà sul numero di passeggeri nella tratta settentrionale, mentre allo stesso tempo verranno esaminati eventuali adeguamenti alle esigenze del Libero Stato di Baviera.

Un recente rapporto ha stabilito che la tratta sud potrebbe raggiungere un massimo di 828 passeggeri per chilometro in un giorno lavorativo. Tuttavia, questo numero è ben al di sotto del numero minimo richiesto di 1.000 passeggeri che sarebbero necessari per la riattivazione. Anche il Ministero bavarese dell'edilizia abitativa, dell'edilizia e dei trasporti ha ufficialmente rifiutato la riattivazione perché non sono stati soddisfatti i requisiti per la riattivazione. Un potenziale rapporto ha confermato che la tratta raggiungerebbe solo circa 800 passeggeri per chilometro in un giorno lavorativo, come riportato da new-facts.eu.

Sfide finanziarie e opzioni future

L'amministratore distrettuale Alex Eder ha espresso disappunto per la decisione e le richieste dello Stato Libero. La riattivazione rappresenterebbe un onere finanziario significativo per il settore pubblico. Inoltre vengono conteggiati solo i passeggeri che possono essere assegnati alla tratta direttamente interessata. Per non compromettere la riattivazione del tratto nord, al momento non è possibile unire i tratti né riesaminare l'intero percorso.

Tuttavia, la decisione lascia spazio a una rivalutazione qualora le condizioni generali dovessero cambiare. Eder sottolinea che il distretto ha già commissionato un proprio rapporto che intende far luce su diversi scenari. Il rapporto completo sarà presentato e spiegato nel comitato mobilità per consentire una discussione fondata sul futuro della Staudenbahn.

Riforme ferroviarie e loro effetti

Il contesto della riattivazione della Staudenbahn va visto anche nel contesto della riforma ferroviaria attuata in Germania. Dal 1994, questa riforma ha trasferito agli Stati la responsabilità regionale del trasporto ferroviario passeggeri (SPNV). Mentre la riforma ferroviaria ha portato ad uno sviluppo positivo del trasporto ferroviario locale, la realizzazione di progetti di riattivazione è spesso caratterizzata da aspetti finanziari e organizzativi complessi e non sempre di facile soluzione. Per molte regioni, il trasporto ferroviario regionale rimane un argomento importante che viene costantemente discusso per mantenere anche in futuro un'offerta di mobilità attraente e sostenibile, come ha spiegato Wikipedia).