Suche
Mein Konto
Reaktivering av Staudenbahn stoppet: Distriktsadministrator skuffet over Bayerns avgjørelse
Reaktiveringen av den sørlige Staudenbahn i Nedre Allgäu er inntil videre stanset på grunn av utilstrekkelig antall passasjerer.
Reaktivering av Staudenbahn stoppet: Distriktsadministrator skuffet over Bayerns avgjørelse
Planene om å gjenstarte den sørlige delen av Staudenbahn mellom Türkheim og Langenneufnach er inntil videre lagt på is. Denne avgjørelsen ble tatt av mobilitetskomiteen til Unterallgäu distriktsråd, som ikke ønsker å forfølge reaktivering med mindre det er ny utvikling. Ifølge allgaeuhit.de vil fokus i første omgang være på antall passasjerer i den nordlige delen, samtidig som mulige justeringer av kravene fra Fristaten Bayern vil bli undersøkt.
En fersk rapport slo fast at den sørlige delen kunne nå maksimalt 828 passasjerer per kilometer på en arbeidsdag. Dette tallet er imidlertid godt under det nødvendige minimumsantallet på 1000 passasjerer som ville være nødvendig for reaktivering. Det bayerske statsdepartementet for bolig, konstruksjon og transport har også offisielt avvist reaktivering fordi kravene for rekommisjonering ikke er oppfylt. En potensiell rapport bekreftet at ruten bare ville nå rundt 800 passasjerer per kilometer på en arbeidsdag, som rapportert av new-facts.eu.
Økonomiske utfordringer og fremtidsmuligheter
Distriktsadministrator Alex Eder uttrykte skuffelse over vedtaket og Fristatens krav. Reaktivering vil representere en betydelig økonomisk belastning for offentlig sektor. I tillegg er det kun de passasjerene som kan tilordnes direkte berørt rutestrekning som inngår i beregningen. For ikke å sette reaktiveringen av den nordlige strekningen i fare, er det foreløpig ikke mulig å slå sammen strekningene eller undersøke hele traseen på nytt.
Vedtaket gir imidlertid rom for ny vurdering dersom de generelle vilkårene endres. Eder understreker at bydelen allerede har bestilt en egen rapport som skal belyse ulike scenarier. Hele rapporten vil bli presentert og forklart i Mobilitetskomiteen for å muliggjøre en velbegrunnet diskusjon om fremtiden til Staudenbahn.
Jernbanereformer og deres virkninger
Konteksten rundt reaktiveringen av Staudenbahn må også ses på bakgrunn av jernbanereformen som er gjennomført i Tyskland. Siden 1994 har denne reformen overført regionalt ansvar for passasjerbanetransport (SPNV) til statene. Mens jernbanereformen førte til en positiv utvikling innen lokal jernbanetransport, er gjennomføringen av reaktiveringsprosjekter ofte preget av komplekse økonomiske og organisatoriske aspekter som ikke alltid er enkle å løse. For mange regioner er regional jernbanetransport fortsatt et viktig tema som stadig diskuteres for å opprettholde et attraktivt og bærekraftig mobilitetstilbud i fremtiden, som Wikipedia) har forklart.