Reactivarea Staudenbahn a fost oprită: administratorul districtului dezamăgit de decizia Bavaria

Reactivarea Staudenbahn a fost oprită: administratorul districtului dezamăgit de decizia Bavaria

Planurile de repornire a secțiunii de sud a Staudenbahn dintre Türkheim și Langenneufnach au fost suspendate deocamdată. Această decizie a fost luată de comisia de mobilitate a consiliului raional Unterallgäu, care nu dorește să urmărească reactivarea decât dacă apar noi evoluții. Potrivit allgaeuhit.de, accentul se va pune inițial pe numărul de pasageri din secțiunea de nord, în timp ce, în același timp, vor fi examinate posibile ajustări ale cerințelor de către Statul Liber Bavaria.

Un raport recent a stabilit că secțiunea de sud ar putea ajunge la maximum 828 de pasageri pe kilometru într-o zi lucrătoare. Cu toate acestea, acest număr este cu mult sub numărul minim necesar de 1.000 de pasageri care ar fi necesar pentru reactivare. De asemenea, Ministerul de Stat al Locuințelor, Construcțiilor și Transporturilor din Bavarez a respins oficial reactivarea, deoarece cerințele pentru repunerea în funcțiune nu au fost îndeplinite. Un raport potențial a confirmat că ruta ar ajunge la aproximativ 800 de pasageri pe kilometru într-o zi lucrătoare, după cum a raportat new-facts.eu.

Provocări financiare și opțiuni de viitor

Administratorul districtual Alex Eder și-a exprimat dezamăgirea față de decizie și cerințele Statului Liber. Reactivarea ar reprezenta o povară financiară semnificativă pentru sectorul public. În plus, în calcul sunt incluși doar acei pasageri care pot fi alocați pe secțiunea de rută direct afectată. Pentru a nu periclita reactivarea tronsonului de nord, momentan nu este posibilă comasarea tronsoanelor sau reexaminarea întregului traseu.

Cu toate acestea, decizia lasă loc de reevaluare dacă se schimbă condițiile generale. Eder subliniază că raionul și-a comandat deja propriul raport care are ca scop să facă lumină asupra diferitelor scenarii. Raportul complet va fi prezentat și explicat în Comitetul de mobilitate pentru a permite o discuție bine fundamentată despre viitorul Staudenbahn.

Reformele căilor ferate și efectele acestora

Contextul din jurul reactivării Staudenbahn trebuie privit și pe fondul reformei feroviare care a fost realizată în Germania. Din 1994, această reformă a transferat statelor responsabilitatea regională pentru transportul feroviar de pasageri (SPNV). În timp ce reforma feroviară a condus la o dezvoltare pozitivă în transportul feroviar local, implementarea proiectelor de reactivare este adesea caracterizată de aspecte financiare și organizatorice complexe, care nu sunt întotdeauna ușor de rezolvat. Pentru multe regiuni, transportul feroviar regional rămâne un subiect important care este în mod constant discutat pentru a menține o ofertă de mobilitate atractivă și durabilă în viitor, așa cum a explicat Wikipedia).