Caos de tráfico en Memmingen Este: ¡Buscamos soluciones para las carreteras congestionadas!

Caos de tráfico en Memmingen Este: ¡Buscamos soluciones para las carreteras congestionadas!

La situación en la rotonda del cruce de Memmingen Este es cada vez más precaria. Más de 30.000 vehículos pasan por esta zona cada día. Esto supone casi 13.000 más que en 2007, cuando se contabilizaban unos 17.700 coches cada día. Especialmente en las horas punta, a menudo se producen atascos que llegan hasta la A96 y no sólo bloquean el carril derecho, sino que también provocan situaciones peligrosas. El estudio de tráfico encargado por el distrito de Baja Allgäu en 2020 mostró que la congestión del tráfico ha alcanzado proporciones alarmantes. El director general de Modus Consult en Ulm calificó la situación con un seis, lo que indica la mayor necesidad de actuar. Mercurio informó.

Pero ¿a qué se debe esta sobrecarga? La respuesta está en el creciente número de pasajeros y en el desarrollo de la industria en torno al aeropuerto de Allgäu en Memmingerberg. El aeropuerto está adquiriendo cada vez más importancia y atrae no sólo a viajeros sino también a tráfico de entregas. El informe confirmado confirma que la conexión existente podría hacerse más eficiente mediante una renovación completa, pero los expertos creen que un punto de conexión adicional sería la mejor solución.

Medidas necesarias para aliviar el tráfico

Los resultados del estudio de tráfico se presentaron al comité de distrito del consejo regional de Unterallgäu. El informe deja claro que tanto el cruce existente como las nuevas medidas de control del tráfico necesitan urgentemente la atención de la Autobahn GmbH. Esto también reconoce la necesidad de actuar y se centrará en la viabilidad técnica de dos soluciones a medio plazo: reconvertir el punto de conexión existente o construir una nueva conexión entre Holzgünz y Memmingen. El debate sobre estas opciones tendrá lugar en el Ministerio Federal de Transportes este mes, pero no se vislumbra una solución rápida. Distrito de Oberallgäu notas.

El administrador del distrito, Alex Eder, está satisfecho de que el gobierno federal finalmente reconozca la necesidad de actuar en el cruce. Dado que la comunidad de Lachen ya está planeando crear dos carriles bici para mejorar las conexiones, una cosa está clara: estas soluciones deben ir de la mano. Aunque esté prevista la construcción de la nueva carretera comarcal MN17, ésta por sí sola no será suficiente para hacer frente al desarrollo del volumen de tráfico.

Las decisiones políticas son inminentes

Si bien la infraestructura de transporte está en la agenda, en Baviera también se acercan las elecciones políticas. Las elecciones locales se celebrarán el 8 de marzo de 2026 y la responsabilidad de la gestión electoral recaerá en Sarah Esser y Frank Rattel de la oficina del distrito de Unterallgäu. En un momento en el que se necesitan urgentemente soluciones a largo plazo para la situación del tráfico en Memmingen, el resultado de estas elecciones podría tener una influencia decisiva en la evolución futura.

En los próximos meses se recibirá una respuesta clara a las preguntas sobre la infraestructura de transporte en Memmingen y en los alrededores del aeropuerto de Allgäu. Se deben abordar los intereses de los clientes y las necesidades de los residentes locales no sólo para mejorar el flujo de tráfico, sino también para garantizar la seguridad de todos los usuarios de la vía. El nuevos hechos muestran que la necesidad de actuar es cada vez más urgente, y es de esperar que pronto surjan soluciones que beneficien a todos los involucrados.