Purjus Pedeleci juht kukkus – politsei jälgib suurejoonelist õnnetust!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

16. septembril 2025 kukkus Weidenis purjus Pedeleci rattur. Politsei võtab meetmeid joobes juhtimise vastu.

Am 16. September 2025 stürzt ein betrunkener Pedelec-Fahrer in Weiden. Polizei ergreift Maßnahmen gegen Trunkenheit im Verkehr.
16. septembril 2025 kukkus Weidenis purjus Pedeleci rattur. Politsei võtab meetmeid joobes juhtimise vastu.

Purjus Pedeleci juht kukkus – politsei jälgib suurejoonelist õnnetust!

Täiesti tavaline õhtu Weidenis võttis 16. septembril 2025 kell 20.55 ebameeldiva pöörde. kui 52-aastane mees kukkus oma Pedelecile Schweigerstrasse ja Siechenstrasse nurgal alla. Juhtum juhtus politseipatrulli nägemisulatuses, mis sai kohe sekkuda. Kukkumise selge põhjus: liigne alkoholisisaldus. Alkoholitest tuvastas väljahingamise alkoholisisalduseks enam kui 1,6 promilli. Politsei võttis verd ja tegi joobes juhtimise avalduse, kuid juhil vigastusi näidata ei õnnestunud. See juhtum pälvis erilist tähelepanu, kuna see on osa murettekitavast trendist, mida võib täheldada üleriigilisel tasandil. Oberpfalz Echo teatab üksikasjadest.

Numbrid on murettekitavad. 2024. aastal juhtus üleriigiliselt umbes 34 700 alkoholiga seotud õnnetust, mis on aastate kõrgeim arv. Esmakordselt sattusid jalgratturid, Pedeleci kasutajad ja e-tõukerattaga sõitjad õnnetustesse sagedamini (43 protsenti alkoholiga seotud õnnetustest) kui autojuhid, kellel juhtus 39 protsenti. Eriti tähelepanuväärne on see, et 10 protsenti jalgrattasõiduga seotud õnnetustest võib olla tingitud Pedelecsist. See näitab, et vastutustunne maanteeliikluses on ilmselt kaotamas tähtsust. Muret tekitavad ka pidustused riigipühadel, kus alkoholiga seotud õnnetuste oht suureneb. [SAZ-ratas].

Vastutuse suurendamine

Murettekitavad arvud on pannud tegutsema isegi TÜV ühingu, kes kutsub üles liiklusohutuskampaanias paradigma muutmisele. Liiklusohutuse kõneleja Fani Zaneta rõhutab hariduse ja liikluskasvatuse ümbersuunamise kiireloomulisust. Intensiivsem jälgimine, sealhulgas jalgratturite ja e-tõukeratta kasutajate sagedasem alkoholikontroll, peaks tulema päevakorda. Tehakse isegi ettepanek määrata meditsiinilis-psühholoogiline ekspertiis (MPU) alates 1,1 promilli tasemest ja kehtestada karmimad trahvid. [Spiegel](https://www.spiegel.de/auto/fahrkultur/lokalunfaelle-2024-fahrradfahrer-erstmals-hauptverursacher-tuev-warnt-vorm-fathertag-a-93b08f8e-e3a4-4758-8293-06813c8 toetada neid nõudeid säästvalt suurendada liiklusohutust.

Õnnetuste arvu suurenemise tõttu tunneb jalgrattatööstus, et on kohustatud võtma rohkem vastutust. Kaasaegse linnaliikluse jaoks on üha enam vaja terviklikku arusaamist turvalisusest. Lõppkokkuvõttes on meie kõigi ülesanne võtta vastutus enda ja teiste liiklejate ohutuse eest. Seetõttu olge valvsad, isegi kui reisite Pedeleci või e-tõukerattaga. Ainult nii saame teede turvalisemaks muutmisel koostööd teha.