Penzberg teleurgesteld: slechts 392e plaats in de fietsklimaattest van 2024!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Penzberg behaalde een onbevredigende 4,4 in de ADFC-fietsklimaattest van 2024. Gebrek aan veiligheidsgevoelens en fietspaden domineren.

Penzberg erzielt im ADFC-Fahrradklima-Test 2024 ungenügende 4,4. Mangelnde Sicherheitsgefühle und Radwege dominieren.
Penzberg behaalde een onbevredigende 4,4 in de ADFC-fietsklimaattest van 2024. Gebrek aan veiligheidsgevoelens en fietspaden domineren.

Penzberg teleurgesteld: slechts 392e plaats in de fietsklimaattest van 2024!

Penzberg laat zich opnieuw van zijn minder glorieuze kant zien in de huidige fietsklimaattest van de ADFC. Met een totaalscore van 4,4 staat de stad op de 392e plaats van de 423 in de categorie gemeenten met maximaal 20.000 inwoners in 2024. Deze ontnuchterende rangschikking laat zien dat er in Penzberg nog veel ruimte voor verbetering is, vooral als je kijkt naar de Beierse vergelijking, waar de stad op de 88e plaats van de 95 staat. De resultaten worden niet in de laatste plaats beïnvloed door de antwoorden van de 83 respondenten die hun ervaringen en indrukken deelden. als onderdeel van deze enquête.

De fietsklimaattest fahrradklima-test.adfc.de uitgevoerd van september tot november 2024, geeft een duidelijk inzicht in de problemen waarmee fietsers in Penzberg worden geconfronteerd. Volgens de ondervraagden is het grootste probleem het gebrek aan veiligheidsgevoel en het gebrek aan fietspaden. 81 procent van de deelnemers voelt zich onveilig op fietspaden en fietspaden. Een nog groter aantal, namelijk 84 procent, vindt het rijden in gemengd verkeer met auto's stressvol, terwijl 86 procent van de ondervraagden zich over het algemeen in gevaar voelt tijdens het fietsen.

Gevoel voor veiligheid en infrastructuur

De zorgen van fietsers gaan nog verder: 90 procent vindt de fietspaden te smal om veilig in te halen en 67 procent vindt de ondergrond van de paden hobbelig en slecht. Wat bijzonder ernstig is, is het feit dat 87 procent van de ondervraagden voortdurend moet afstappen en duwen op bouwplaatsen. Dit zou niet alleen voor frustratie bij fietsers kunnen zorgen, maar ook de aantrekkelijkheid van fietsen in de stad aanzienlijk kunnen verminderen. Daarnaast is 61 procent van de deelnemers ontevreden over de verkeerslichten, terwijl 68 procent kritiek heeft op de tolerantie van illegaal geparkeerde auto's op fietspaden.

Er is echter een sprankje hoop: 76 procent van de ondervraagden prijst de opening van eenrichtingsstraten in de tegenovergestelde richting voor fietsers en 64 procent beoordeelt de bewegwijzering voor fietsers positief. Ook over de stallingsmogelijkheden voor fietsen is ruim de helft tevreden. Deze positieve aspecten zijn echter niet voldoende om het totaalbeeld te verbeteren. Een zorgwekkend resultaat is dat 91 procent van de ondervraagden vindt dat er in Penzberg nauwelijks iets is gedaan aan het fietsen en 85 procent van mening is dat niemand zich serieus zorgen maakt over de verkeersveiligheid voor fietsers en voetgangers.

Nood aan actie in de stad

De ADFC-fietsklimaattest heeft zichzelf bewezen als een van de grootste fietsklimaatonderzoeken ter wereld, en de resultaten zijn niet alleen belangrijk voor fietsers, maar ook voor transportplanners en politieke leiders. Uit de feedback en suggesties van burgers kunnen zij gerichte maatregelen afleiden om de infrastructuur te verbeteren. De fietsklimaattest werd in 2024 voor de elfde keer uitgevoerd en wordt financieel ondersteund door het federale ministerie van Digitaal en Transport.

Landelijk gezien blijft het fietsklimaat globaal genomen onbevredigend, met een gemiddeld cijfer van 3,9. Dit laat zien dat niet alleen Penzberg, maar ook veel andere steden in Duitsland eraan moeten werken om zichzelf fietsvriendelijk te maken. De inspanningen van de gemeenteraad van Penzberg, die zich in 2023 heeft gecommitteerd aan het bevorderen van het fietsen en tegen 2027 wil worden opgenomen in de Werkgroep Fietsvriendelijke Gemeenten (AGFK), zijn stappen in de goede richting. Er zijn al verbeteringen doorgevoerd: in de fietsklimaatproef van 2014 kreeg de stad een 3,8 en in 2022 was dat een 4,5.

Over het geheel genomen valt te hopen dat de situatie de komende jaren aanzienlijk zal verbeteren door nauwe samenwerking tussen het stadsbestuur, de burgers en toegewijde fietsers. Dit is de enige manier waarop Penzberg zijn doel kan bereiken: een echt fietsvriendelijke stad zijn waarin alle weggebruikers zich comfortabel en veilig kunnen voelen.