Реактивиране на Fuchstalbahn? Добри новини за пътуващите!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Възраждането на изоставената железопътна линия Шонгау-Ландсберг ам Лех е все по-близо, подкрепено от положителен доклад.

Die Wiederbelebung der stillgelegten Bahnstrecke Schongau-Landsberg am Lech rückt näher, unterstützt durch ein positives Gutachten.
Възраждането на изоставената железопътна линия Шонгау-Ландсберг ам Лех е все по-близо, подкрепено от положителен доклад.

Реактивиране на Fuchstalbahn? Добри новини за пътуващите!

Отдавна неизползваната железопътна линия между Шонгау и Ландсберг ам Лех може скоро да бъде възстановена. След повече от 40 години застой, има усилия за повторно активиране на регионалните влакове по този еднорелсов и неелектрифициран маршрут. Актуален доклад на Баварската железопътна компания (BEG) казва, че има добри шансове за съживяване, но трябва да бъдат изпълнени някои условия, за да се случи това. Участниците на място отдават голямо значение на почасовите влакови услуги, което означава, че се предвижда достатъчно търсене на пътници. От съществено значение обаче е да се създаде подходяща автобусна линия до спирките на влаковете, както се съобщава в rosenheim24.de.

Окръзите Weilheim-Schongau и Landsberg am Lech преследват целта за възобновяване на регионалния трафик по този маршрут от няколко години. Докладът за Fuchstalbahn надхвърля съществуващите изисквания за цяла Бавария по отношение на прогнозираното търсене. Друг положителен аспект: Интересът към връзката може да се увеличи в резултат на това, че билетът за Германия все още е наличен. Финансирането на необходимите ремонтни дейности обаче представлява най-голямото препятствие, тъй като това трябва да стане без никакви разходи за Свободна провинция Бавария.

Автобусни линии и финансиране

За да активират отново Fuchstalbahn, районите трябва да създадат нови автобусни маршрути като захранващи линии към гарите, което изисква допълнителни средства. Едва когато всички условия са изпълнени, Бавария ще бръкне в джоба си и ще осигури финансиране за железопътните операции. След това ще трябва да се въведе в експлоатация оперативна компания. Търсена е и инфраструктурната компания DB InfraGO, която трябва да поеме експлоатационната готовност на трасето.

Общата тенденция в Бавария показва, че е време отново да разширим железопътния транспорт. BEG планира, финансира и наблюдава местния железопътен пътнически транспорт от името на Министерството на транспорта и с доклада за Fuchstalbahn сега е една от деветте баварски железопътни линии, които имат потенциал за повторно активиране. Интересно е също, че публикуването на доклада е отложено до лятото на 2024 г., което може да предизвика допълнителни дискусии за регионалните връзки.

Градски транспорт за ученици

Нуждата от добре развит градски транспорт е особено очевидна сред младите хора. В Бавария учениците и стажантите могат да продължат да използват автобуси и влакове срещу 365 евро на година. Кабинетът реши да удължи този билет до 31 юли 2026 г., което предоставя важна основа за планиране за много млади хора. Около 360 000 млади хора в момента използват такъв билет, който помага за поддържане на редовни пътувания до училище или обучение от въвеждането му през 2020 г. офертата за билети е валидна в няколко транспортни асоциации, като например в Мюнхен и Нюрнберг и се финансира на две трети от Свободната държава Бавария.

Удължаването на годишния билет от 365 евро създава сигурност за учебната 2025/2026 г., независимо от продължаващото съществуване на билета за Германия. В момента това струва 58 евро на месец и позволява пътуване с местен транспорт в цялата страна. В Бавария дори има намалена версия на Deutschlandticket за студенти и стажанти, която струва само 38 евро. Това гарантира, че пътуването на много ученици до училище остава финансово жизнеспособно.