Suche
Mein Konto
Fotofældealarm i Treuchtlingen: Hvor skal du køre langsomt i dag?
Fotofælderapport for Weißenburg-Gunzenhausen den 11. november 2025: Aktuelle hastighedskontrol og vigtige trafikoplysninger.
Fotofældealarm i Treuchtlingen: Hvor skal du køre langsomt i dag?
I dag, den 11. november 2025, har trafikovervågning i Treuchtlingen tiltrukket sig bilisters opmærksomhed. Ifølge [news.de](https://www.news.de/auto/856890705/mobile-blitzer-d-treuchtlingen-radarkontrolle-weissenburg-gunzenhausen-bayern-aktuell-in-graben-wo-wird-heute-am-dienstag-11-11-2025/-geblitzt-kameraet 1 blev der fundet 1 hastighedskamera 1 i et 7 postnummer 9/. grøften. Hastighedsgrænsen her er 50 km/t, og stoppet blev meldt klokken 15.08. Disse oplysninger ændres konstant, og oplysningerne om fartkameraplaceringer kan gives uden garanti.
Et kig på, hvad der sker, viser, at hastighedsoverskridelser stadig er den mest almindelige færdselsovertrædelse. De er ikke kun en årsag til bøder, men også en af hovedårsagerne til ulykker. Særligt spændende er de tolerancer, der tages i betragtning ved målinger: ved hastigheder under 100 km/t er sikkerhedsfradraget 3 km/t, mens der ved højere hastigheder normalt fratrækkes 3 %, hvilket kan variere afhængigt af måleapparatet.
Vigtigheden af hastighedsgrænser
Men hvad bruges hastighedsgrænserne egentlig til? Disse regler er en vigtig del af trafiksikkerheden. Som ADAC angiver, er hastighedsgrænser til for at øge sikkerheden på vejene. I Tyskland måles hastigheden ved hjælp af forskellige metoder, herunder lasermålinger, radarmålinger og induktionssløjfer. Disse involverer altid standardiserede målemetoder, der tidligere er teknisk testet og godkendt.
Lynnedslag er ikke kun tilladt på solrige dage. Hastighedskontroller kan også udføres i regn eller glatte forhold, uden at der kræves synlige blitz. Det betyder, at bilister til enhver tid skal forvente kontrol, især i farlige zoner eller i trafikerede kryds.
Bøder og konsekvenser
Det er vigtigt at kende størrelsen af bøderne, fordi de er baseret på hastighedsoverskridelsens sværhedsgrad. Inden for lokaliteter er sanktionerne som følger:
| Overskridelse (km/t) | Bode (€) | Points | Kørselsforbud |
|---|---|---|---|
| Inditil 10 | 30 | – | – |
| 11 – 15 | 50 | – | – |
| 16 – 20 | 70 | – | – |
| 21 – 25 | 115 | 1 | – |
| 26 – 30 | 180 | – | 1 måned |
| 31 – 40 | 260 | – | 1 måned |
| 41 – 50 | 400 | – | 1 måned |
| 51 – 60 | 560 | – | 2 måneder |
| 61 – 70 | 700 | – | 3 måneder |
| Over 70 | 800 | – | 3 måneder |
Lidt mildere bøder gælder uden for byområder, men også her er konsekvenserne ved at overskride grænsen betydelige. Mange bilister ved ofte ikke, at samtykke til privat trafikovervågning er muligt under visse betingelser, hvilket kan udvide mulighederne for overvågning af overholdelse af hastighedsgrænser.
Budskabet er klart: at have godt styr på vejen hjælper dig ikke kun med at undgå bøder, men bidrager også til sikkerheden for alle trafikanter. At blive taget for at køre for høj skal ikke blive en vane - gaderne er for alle! Regelmæssig kontrol er et nødvendigt middel fra politiets side for at sikre os alle sammen, som bussgeldkatalog.org understreger.