Suche
Mein Konto
Flitspaalalarm in Treuchtlingen: waar moet je vandaag langzaam rijden?
Flitspaalrapport voor Weißenburg-Gunzenhausen op 11 november 2025: Actuele snelheidscontroles en belangrijke verkeersinformatie.
Flitspaalalarm in Treuchtlingen: waar moet je vandaag langzaam rijden?
Vandaag, 11 november 2025, heeft verkeersmonitoring in Treuchtlingen de aandacht van automobilisten getrokken. Volgens news.de werd in de postcode een flitscamera gedetecteerd 91757 in de sloot. De snelheidslimiet bedraagt hier 50 km/u en de stop werd om 15.08 uur gemeld. Deze informatie is voortdurend onderhevig aan verandering en de informatie over flitspaallocaties kan zonder garantie worden verstrekt.
Als we kijken naar wat er gebeurt, blijkt dat te hard rijden nog steeds de meest voorkomende verkeersovertreding is. Ze zijn niet alleen een reden voor boetes, maar ook een van de belangrijkste oorzaken van ongevallen. Bijzonder spannend zijn de toleranties waarmee bij metingen rekening wordt gehouden: bij snelheden onder de 100 km/u bedraagt de veiligheidsaftrek 3 km/u, terwijl bij hogere snelheden doorgaans 3% wordt afgetrokken, wat kan variëren afhankelijk van het meetinstrument.
Belang van snelheidslimieten
Maar waar worden snelheidslimieten eigenlijk voor gebruikt? Deze voorschriften zijn een belangrijk onderdeel van de verkeersveiligheid. Zoals ADAC stelt, zijn snelheidslimieten er om de veiligheid op de wegen te vergroten. In Duitsland wordt snelheid gemeten met behulp van verschillende methoden, waaronder lasermetingen, radarmetingen en inductielussen. Het gaat hierbij altijd om gestandaardiseerde meetmethoden die vooraf technisch getest en goedgekeurd zijn.
Blikseminslag is niet alleen toegestaan op zonnige dagen. Snelheidscontroles kunnen ook worden uitgevoerd bij regen of gladheid, zonder dat er zichtbaar flitslicht nodig is. Dit betekent dat chauffeurs te allen tijde controles moeten verwachten, vooral in gevaarlijke zones of op drukke kruispunten.
Boetes en gevolgen
Het is belangrijk om de hoogte van de boetes te kennen, omdat deze gebaseerd zijn op de ernst van de snelheidsovertreding. Binnen de gemeenten zijn de straffen als volgt:
| De hoge snelheid (km/u) | Boodschappers (€) | Punter | Rijverbod |
|---|---|---|---|
| Dood 10 | 30 | – | – |
| 11 – 15 | 50 | – | – |
| 16 – 20 | 70 | – | – |
| 21 – 25 | 115 | 1 | – |
| 26 – 30 | 180 | – | 1 maand |
| 31 – 40 | 260 | – | 1 maand |
| 41 – 50 | 400 | – | 1 maand |
| 51 – 60 | 560 | – | 2 maanden |
| 61 – 70 | 700 | – | 3 maanden |
| Zee dan 70 | 800 | – | 3 maanden |
Buiten de bebouwde kom gelden iets mildere straffen, maar ook hier zijn de gevolgen bij overschrijding aanzienlijk. Veel automobilisten weten vaak niet dat toestemming voor particulier verkeerstoezicht onder bepaalde voorwaarden mogelijk is, waardoor de mogelijkheden voor toezicht op de naleving van snelheidslimieten kunnen worden uitgebreid.
De boodschap is duidelijk: goed omgaan met de weg helpt je niet alleen boetes te voorkomen, maar draagt ook bij aan de veiligheid van alle weggebruikers. Betrapt worden op te hard rijden mag geen gewoonte worden - de straten zijn voor iedereen! Regelmatige controles zijn een noodzakelijk middel van de politie om de veiligheid van ons allemaal te garanderen, zoals bussgeldkatalog.org benadrukt.