Liikluskaos maanteel A7: elanikud võitlevad müra ja liiklusummikutega!

Liikluskaos maanteel A7: elanikud võitlevad müra ja liiklusummikutega!

Praegu on maanteel A7 Würzburgi suunas tõeline liikluskaos, eriti Römershagi silla ehitusplatsil. Kuidas Fulda ajaleht teatati, et ehitusplatsist tingitud üherealine sõidutee põhjustab korduvalt ummikuid, mis ulatuvad kuni Hesseni ja koormavad palju ka naaberlinnasid. Eriti Rothemannis, kus ööpäevane liiklus on tavaliselt umbes 12 000 sõidukit, kahekordistub see arv ümbersuunamiste tõttu kuni 20 000 sõiduautoni ja umbes 4 000 veokini.

Ehitusplats on osa ulatuslikest töödest 55 aastat vana, halvas seisukorras silla kallal. Lammutustööd on juba alanud ja loodetakse lõpetada 2028. aastaks, misjärel muutub tee taas kaherealiseks. See tekitab aga märkimisväärseid ebamugavusi: ümberkaudsete kogukondade, sealhulgas Schmalnau ja Ebersburgi elanikud kurdavad suurenenud müra ja raskendatud liiklusega peateele pööramise üle, mis on eriti problemaatiline tipptundidel.

Väljakutsed elanikele

Kuidas Ida-Hesseni uudised teatati, et segane liiklusolukord on toonud kaasa mitmeid tagant otsasõite. Elanik Christoph Helfbernd teatab, et tiheda liiklusega tänavale pääsemisel on suuri raskusi, samas kui teised elanikud kasutavad märke, et juhtida tähelepanu oma rahulolematusele. Nad nõuavad: "Vähem müra – puhas õhk" ja "Vähem liiklust: rohkem turvalisust meie lastele!"

Mõjutatud kogukondade linnapead, nagu Ebersburgi linnapea Benjamin Reinhart, on samuti probleemi mõistnud ja arutavad meetmeid. Schmalnaus mainitakse korduvalt 30 km/h tsooni, kuid see lükati nõuete puudumise tõttu tagasi. Kuigi 3,5-tonnise kiirusepiiranguga veoautodele kehtib öisel ajal liikluskorraldus, nõuavad paljud elanikud täiendavaid liikluse rahustamise meetmeid.

Vajalik ehitusplatsi haldamine

Arvestades ehitusplatsist tingitud raskusi, on tõhus ehitusplatsi juhtimine ülimalt oluline. Seda väitis raportis CIVITAS esile tõstetud. Hea planeerimine ja suhtlus on üliolulised, et minimeerida viivitusi ja minimeerida häireid elanikele ja liiklejatele. Väljakutsed ei seisne mitte ainult ametiasutuste ja ehitusettevõtete vahelises koordineerimises, vaid ka infosüsteemide avalikus kasutamises, mis peaksid tagama läbipaistvuse ehitusfaasis.

Praegune liiklusolukord näitab muljetavaldavalt, kui oluline selline integreeritud juhtimine on. Linnavalitsus ja ehitusettevõtted on kohustatud leidma lahenduse, mis vastab nii infrastruktuurile kui ka kohalike elanike vajadustele. Arvestades ehitusperioodi kuni 2028. aastani, pannakse kodanike kannatlikkus tõenäoliselt proovile.

Varajase paranemise lootuses püsib mõjutatud kogukondades teatav rahutus. Saab näha, kuidas väljakuulutatud arutelud kiiruspiirangute ja võimalike täiendavate liiklust rahustavate meetmete üle ellu viivad.