Caos no trânsito na A7: Moradores lutam contra ruído e engarrafamentos!

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Aumento do tráfego e da poluição sonora em Würzburg devido ao canteiro de obras da A7: os moradores sofrem, soluções estão sendo discutidas.

Verstärkter Verkehr und Lärmbelästigung in Würzburg durch A7-Baustelle: Anwohner leiden, Lösungen in Diskussion.
Aumento do tráfego e da poluição sonora em Würzburg devido ao canteiro de obras da A7: os moradores sofrem, soluções estão sendo discutidas.

Caos no trânsito na A7: Moradores lutam contra ruído e engarrafamentos!

Atualmente existe um verdadeiro caos no trânsito na A7 em direção a Würzburg, especialmente no canteiro de obras da ponte Römershag. Como Jornal Fulda relatado, a estrada de faixa única causada pelo canteiro de obras leva repetidamente a engarrafamentos que se estendem até Hesse e também colocam muita pressão nas cidades vizinhas. Principalmente em Rothemann, onde o volume de tráfego diário normalmente gira em torno de 12.000 veículos, o número dobra devido aos desvios para até 20.000 carros e cerca de 4.000 caminhões.

O canteiro de obras faz parte de extensas obras na ponte de 55 anos, que está em mau estado de conservação. As obras de demolição já foram iniciadas e deverão ser concluídas até 2028, após o que a estrada voltará a ter duas faixas de rodagem. No entanto, isto causa inconvenientes consideráveis: os residentes das comunidades vizinhas, incluindo Schmalnau e Ebersburg, queixam-se do aumento do ruído e da dificuldade em entrar na movimentada estrada principal, o que é particularmente problemático durante as horas de ponta.

Desafios para os residentes

Como Notícias do Leste de Hesse relatado, a situação confusa do tráfego levou ao registro de várias colisões traseiras. O morador Christoph Helfbernd relata grande dificuldade para chegar com segurança à rua movimentada, enquanto outros moradores usam placas para chamar a atenção para sua insatisfação. Exigem: “Menos ruído – ar limpo” e “Menos trânsito: mais segurança para as nossas crianças!”

Os presidentes das comunidades afectadas, como o presidente da Câmara de Ebersburg, Benjamin Reinhart, também reconheceram o problema e estão a discutir medidas. Em Schmalnau, uma zona de 30 km/h é mencionada repetidamente, mas foi rejeitada por falta de requisitos. Embora exista uma regulamentação de trânsito para camiões com um limite de velocidade de 3,5 toneladas à noite, muitos residentes apelam a medidas adicionais de acalmia do tráfego.

Gerenciamento necessário do canteiro de obras

Considerando as dificuldades causadas pelo canteiro de obras, a gestão eficiente do canteiro de obras é de extrema importância. Isto foi afirmado em um relatório de CIVITAS destacado. Um bom planeamento e comunicação são cruciais para minimizar atrasos e perturbações para os residentes e utentes das estradas. Os desafios residem não apenas na coordenação entre autoridades e empresas de construção, mas também na utilização pública de sistemas de informação que devem garantir a transparência durante a fase de construção.

A actual situação do trânsito mostra de forma impressionante a importância dessa gestão integrada. A prefeitura e as construtoras são obrigadas a encontrar uma solução que atenda tanto à infraestrutura quanto às necessidades dos moradores locais. No entanto, a paciência dos cidadãos provavelmente continuará a ser testada, dado o período de construção até 2028.

Com a esperança de uma melhoria rápida, permanece um certo grau de inquietação nas comunidades afectadas. Resta saber como serão implementadas as discussões anunciadas sobre limites de velocidade e possíveis medidas adicionais de acalmia de tráfego.