Dopravný chaos na A7: Obyvatelia bojujú proti hluku a dopravným zápcham!

Dopravný chaos na A7: Obyvatelia bojujú proti hluku a dopravným zápcham!

Na A7 smerom na Würzburg je momentálne skutočný dopravný chaos, najmä na stavenisku pri moste Römershag. Ako Noviny Fulda uvádza, že jednopruhová vozovka spôsobená stavbou opakovane vedie k dopravným zápcham, ktoré siahajú až do Hesenska a zaťažujú aj susedné mestá. Najmä v Rothemann, kde je denná intenzita dopravy bežne okolo 12 000 vozidiel, sa toto číslo vďaka odklonom zdvojnásobí až na 20 000 osobných a okolo 4 000 kamiónov.

Stavenisko je súčasťou rozsiahlych prác na 55-ročnom moste, ktorý je v zlom stave. Búracie práce sa už začali a ich ukončenie sa predpokladá do roku 2028, potom sa cesta opäť zmení na dvojpruh. To však spôsobuje značné nepríjemnosti: obyvatelia okolitých obcí vrátane Schmalnau a Ebersburgu sa sťažujú na zvýšený hluk a ťažkosti pri odbočovaní na frekventovanú hlavnú cestu, čo je obzvlášť problematické v dopravných špičkách.

Výzvy pre obyvateľov

Ako Správy z východného Hesenska neprehľadná dopravná situácia viedla k niekoľkým zaznamenaným nárazom zozadu. Obyvateľ Christoph Helfbernd hlási veľké problémy dostať sa bezpečne na rušnú ulicu, zatiaľ čo iní obyvatelia používajú značky, aby upozornili na svoju nespokojnosť. Požadujú: „Menej hluku – čistý vzduch“ a „Menej dopravy: viac bezpečnosti pre naše deti!“

Problém uznali aj starostovia dotknutých obcí, ako napríklad starosta Ebersburgu Benjamin Reinhart, ktorí diskutujú o opatreniach. V Schmalnau sa opakovane spomína zóna 30 km/h, ktorá však bola zamietnutá pre nedostatok požiadaviek. Hoci v súčasnosti existuje dopravná úprava pre kamióny s obmedzením rýchlosti na 3,5 tony v noci, mnohí obyvatelia volajú po dodatočných opatreniach na upokojenie dopravy.

Nevyhnutný manažment staveniska

Vzhľadom na ťažkosti spôsobené stavbou je nanajvýš dôležité efektívne riadenie staveniska. Uviedlo to v správe od CIVITAS zvýraznené. Dobré plánovanie a komunikácia sú kľúčové pre minimalizáciu oneskorení a minimalizáciu rušenia pre obyvateľov a účastníkov cestnej premávky. Výzvy nespočívajú len v koordinácii medzi úradmi a stavebnými firmami, ale aj vo verejnom využívaní informačných systémov, ktoré by mali zabezpečiť transparentnosť vo fáze výstavby.

Aktuálna dopravná situácia pôsobivo ukazuje, aké dôležité je takéto integrované riadenie. Vedenie mesta a stavebné firmy sú povinné nájsť riešenie, ktoré vyhovuje infraštruktúre aj potrebám miestnych obyvateľov. Trpezlivosť občanov však bude pravdepodobne naďalej skúšaná vzhľadom na obdobie výstavby do roku 2028.

S nádejou na skoré zlepšenie pretrváva v postihnutých komunitách určitý stupeň nepokoja. Ako sa zrealizujú avizované diskusie o obmedzení rýchlosti a prípadných dodatočných opatreniach na upokojenie dopravy, sa ešte len uvidí.