Prometni kaos na A7: Prebivalci se borijo proti hrupu in zastojem!

Prometni kaos na A7: Prebivalci se borijo proti hrupu in zastojem!

Na A7 proti Würzburgu je trenutno pravi prometni kaos, predvsem na gradbišču pri mostu Römershag. kako časopis Fulda poročajo, da enopasovnica, ki jo povzroča gradbišče, vedno znova povzroča prometne zastoje, ki segajo vse do Hessena in predstavljajo veliko obremenitev tudi za sosednja mesta. Zlasti v Rothemannu, kjer je dnevni obseg prometa običajno okoli 12.000 vozil, se število podvoji zaradi preusmeritev na do 20.000 avtomobilov in okoli 4.000 tovornjakov.

Gradbišče je del obsežnih del na 55 let starem mostu, ki je v slabem stanju. Rušitvena dela so se že začela in bodo predvidoma končana do leta 2028, nato pa bo cesta spet postala dvopasovna. Vendar to povzroča precejšnje nevšečnosti: prebivalci okoliških skupnosti, vključno s Schmalnauom in Ebersburgom, se pritožujejo nad povečanim hrupom in težavami pri zavijanju na prometno glavno cesto, kar je še posebej problematično v času prometnih konic.

Izzivi za prebivalce

kako Novice iz vzhodnega Hessna poročajo, je zaradi nejasne prometne situacije zabeleženih več trkov od zadaj. Prebivalec Christoph Helfbernd poroča o velikih težavah pri varnem priti na prometno ulico, medtem ko drugi stanovalci z znaki opozarjajo na svoje nezadovoljstvo. Zahtevajo: “Manj hrupa – čist zrak” in “Manj prometa: več varnosti za naše otroke!”

Župani prizadetih skupnosti, kot je župan Ebersburga Benjamin Reinhart, so prav tako prepoznali problem in razpravljajo o ukrepih. V Schmalnauu je večkrat omenjeno območje 30 km/h, vendar je bilo to zavrnjeno zaradi pomanjkanja zahtev. Čeprav velja prometna ureditev za tovorna vozila z omejitvijo hitrosti na 3,5 tone ponoči, številni prebivalci zahtevajo dodatne ukrepe za umirjanje prometa.

Potrebno vodenje gradbišča

Glede na težave, ki jih povzroča gradbišče, je učinkovito vodenje gradbišča izjemnega pomena. To je bilo navedeno v poročilu z CIVITAS poudarjeno. Dobro načrtovanje in komunikacija sta ključnega pomena za zmanjšanje zamud in motenj prebivalcev in udeležencev v prometu. Izzivi niso le v koordinaciji med oblastmi in gradbenimi podjetji, temveč tudi v javni uporabi informacijskih sistemov, ki naj bi zagotavljali transparentnost v fazi gradnje.

Trenutna prometna situacija navdušujoče kaže, kako pomembno je tako integrirano upravljanje. Mestna uprava in gradbena podjetja morajo najti rešitev, ki bo ustrezala tako infrastrukturi kot potrebam krajanov. Vendar pa bo potrpežljivost državljanov verjetno še vedno na preizkušnji glede na obdobje gradnje do leta 2028.

V upanju na zgodnje izboljšanje ostaja v prizadetih skupnostih določena stopnja nemira. Kako bodo uresničeni napovedani pogovori o omejitvah hitrosti in morebitnih dodatnih ukrepih za umirjanje prometa, bomo še videli.