Würzburg začenja Schulstraße: Adijo starši taksiji, dobrodošla varnost!

Würzburg začenja Schulstraße: Adijo starši taksiji, dobrodošla varnost!

V Würzburgu se nekaj dogaja za varnost osnovnošolcev! Vloga Zelenih za izvedbo šolskih ulic je dobila zeleno luč v odboru mestnega sveta za načrtovanje, okolje in mobilnost (Puma). Ideja za tem? Območja z umirjenim prometom pred osnovnimi šolami, kjer se na začetku šole zaklenejo taksiji staršev in druga vozila. Glasno Mainpost Ta pilotni projekt bo testiran v obdobju šestih mesecev.

Toda zakaj je to sploh potrebno? Vsako leto se v Nemčiji v prometnih nesrečah poškoduje približno 20.500 otrok, starih od 6 do 14 let. Večina ljudi se ne poškoduje kot pešec, ampak na kolesu ali v avtomobilu – vse to pa je posledica povečanega prometa in zastojev pred šolami. Le približno 32 % otrok v šolo hodi peš, četrtina staršev pa otroke pripelje z avtomobilom, pogosto zaradi pomanjkanja časa ali ker je šola na poti v službo. Po raziskavi Forsa se 86 % staršev zdi, da je potovanje v šolo z avtomobilom neprimerno Deutschlandfunk celo poroča o znatnem številu v primerjavi s taksiji matičnih podjetij.

Akcije in zahteve za varne poti v šolo

V okviru varnostnih prizadevanj že od septembra 2023 potekajo akcijski dnevi na temo »Peš v šolo in vrtec«. Udeležuje se več deset tisoč otrok, ki so zgled za spodbujanje samostojne mobilnosti. Zahteve so jasne: večja varnost z omejitvijo cestnega prometa v okolici šol in vrtcev ter postavitvijo postajališč za starše. Portal za dobrobit mladih poudarja, da je treba varnost v šolskem okolju okrepiti tudi z območji 30 km/h ter prepovedmi ustavljanja in parkiranja.

Prometni strokovnjaki priporočajo tudi vključitev otrok pri načrtovanju varnih poti v šolo in razvoj različnih kreativnih rešitev za spodbujanje prometa pešcev. Za nadaljnjo promocijo gibanja otrok so bila že izvedena sponzorstva teka in kreativne ideje za oblikovanje poti v šolo.

Šolske ulice v drugih mestih

Zamisel o Schulstrasse ni nova in se že uporablja v številnih mestih, kot so Köln, Bonn in Frankfurt. V Kölnu projekt testirajo na štirih šolah do velikonočnih počitnic, pilotni projekt, ki so ga že izvedli v Frankfurtu-Eckenheimu, pa je že zaznal upad matičnih taksijev. To kaže, da lahko z izvedbo tovrstnih projektov izboljšamo tako varnost učencev kot prometne razmere pred šolami.

Z novimi šolskimi ulicami v Würzburgu nič ne ovira varne in zdrave šolske izkušnje. Sodelovanje mesta, šol, staršev in iniciativ daje upanje, da bodo poti v šolo kmalu postale varnejše in otrokom prijaznejše!