Conduite autonome : les citoyens allemands partagent des sentiments et des inquiétudes mitigés !

Conduite autonome : les citoyens allemands partagent des sentiments et des inquiétudes mitigés !

Que pense l’Allemagne de la conduite autonome ? Une enquête récente montre que les avis sont partagés à ce sujet. Selon les résultats publiés sur stadt-bremerhaven.de, de nombreux conducteurs et passagers s'attendent à un changement significatif du trafic routier. Mais les sentiments mitigés ne peuvent être négligés. Alors que 50 % des personnes interrogées espèrent que la conduite autonome réduira le bruit de la circulation, 47 % pensent qu’elle pourrait conduire à une circulation plus fluide. En matière de sécurité, les attentes sont également différenciées : 43 % attendent plus de sécurité pour les autres usagers de la route, mais seulement 29 % voient une amélioration pour les occupants du véhicule eux-mêmes.

Ce qui est particulièrement intéressant, c'est que seuls 37 % des participants croient à l'augmentation du confort de conduite. Le scepticisme quant à la fiabilité technique suscite d'autant plus d'inquiétude : 63 % des personnes interrogées s'inquiètent des problèmes techniques, 55 % craignent d'éventuelles attaques de pirates informatiques sur les véhicules. En outre, 73 % considèrent que le cadre juridique est incertain, ce qui rend encore plus difficile l'introduction de véhicules autonomes en Allemagne.

Défis technologiques

Les défis ne sont pas seulement émotionnels, mais aussi technologiques. Selon Deloitte, la conduite autonome est un enjeu d’avenir clé pour l’industrie automobile, mais il n’existe pas de cadre technologique uniforme. Il existe actuellement un manque de tendances en matière de normalisation pour les différents niveaux de conduite, et le cadre réglementaire pour la formation, les tests et l'amélioration des algorithmes laisse beaucoup à désirer. Sans apprentissage automatique et sans connexion stable à un réseau mobile tel que la 5G, il devient difficile de mettre en œuvre des fonctions complexes.

Un autre point qui revient sans cesse ces dernières années concerne les exigences légales en matière de conduite automatisée. Depuis mai 2021, les véhicules autonomes sont autorisés à circuler sur la voie publique en Allemagne, mais uniquement dans certaines zones préalablement autorisées. Les responsables doivent maintenant édicter les réglementations nécessaires pour préciser davantage le nouveau cadre juridique. Malgré les premières autorisations pour des véhicules hautement automatisés sur certains tronçons d'autoroute, les taxis robots en particulier sont encore confrontés à un avenir incertain.

Aspects économiques et investissements

Les enjeux économiques ne doivent pas non plus être négligés. Selon les résultats de l'enquête, 42 % des personnes interrogées estiment que les coûts d'investissement dans les infrastructures de transport seront élevés, tandis que 32 % estiment que la mobilité autonome pourrait être globalement trop coûteuse. L’intérêt des particuliers pour la conduite autonome pourrait également être freiné par des retours sur investissement peu clairs. Néanmoins, 31 % des personnes interrogées semblent espérer gagner plus de temps pour se divertir ou faire des courses bureaucratiques en conduisant, ce qui suscite le désir d'une approche moderne des loisirs et du travail.

Pour l’industrie automobile, cela signifie qu’elle doit faire preuve d’une bonne maîtrise du développement et de la mise en œuvre de technologies autonomes afin de répondre aux attentes du public tout en surmontant les obstacles juridiques et économiques. La course à l'avenir de la conduite automobile a commencé, mais les opinions et les attentes des conducteurs sont aussi diverses que les routes allemandes elles-mêmes.