Disney Adventure: Maiden Voyage αναβλήθηκε για τον Μάρτιο του 2026!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Το παρθενικό ταξίδι του κρουαζιερόπλοιου «Disney Adventure» αναβλήθηκε για τον Μάρτιο του 2026. Οι εργασίες εσωτερικού εκτελούνται αυτήν τη στιγμή στο Bremerhaven.

Die Jungfernfahrt des Kreuzfahrtschiffs "Disney Adventure" wird auf März 2026 verschoben. Aktuell erfolgt der Innenausbau in Bremerhaven.
Το παρθενικό ταξίδι του κρουαζιερόπλοιου «Disney Adventure» αναβλήθηκε για τον Μάρτιο του 2026. Οι εργασίες εσωτερικού εκτελούνται αυτήν τη στιγμή στο Bremerhaven.

Disney Adventure: Maiden Voyage αναβλήθηκε για τον Μάρτιο του 2026!

Η «Disney Adventure» προκαλεί ενθουσιασμό στον κόσμο των κρουαζιερόπλοιων. Το παρθενικό ταξίδι είχε αρχικά προγραμματιστεί για τον Δεκέμβριο του 2025, αλλά το μεγαλύτερο κρουαζιερόπλοιο που κατασκευάστηκε ποτέ στη Γερμανία θα πρέπει τώρα να περιμένει μέχρι τις 10 Μαρτίου 2026. Ο λόγος για αυτό είναι απρόβλεπτες καθυστερήσεις στη ναυπήγηση, ειδικά στις εσωτερικές εργασίες, που πραγματοποιούνται αυτή τη στιγμή στο Bremerhaven, καθώς NDR. Έως και 160.000 επιβάτες επηρεάζονται από την ακύρωση 24 ταξιδιών, ένα οδυνηρό τέλος σε πολλά όνειρα διακοπών.

Το αφεντικό της Disney Joe Schott κατέστησε σαφές ότι τα απροσδόκητα προβλήματα με την κατασκευή του "Disney Adventure" οδήγησαν σε αυτήν την αναβολή. Το Meyer Werft στο Papenburg, όπου το πλοίο έπρεπε να είχε ολοκληρωθεί εγκαίρως, αρνήθηκε κάθε ευθύνη και εξήγησε ότι οι δυσκολίες δεν ήταν δική τους ευθύνη. Το ναυπηγείο σώθηκε από μια επένδυση από την ομοσπονδιακή και την πολιτειακή κυβέρνηση με 400 εκατομμύρια ευρώ και ανέλαβε το πλοίο από τα αφερέγγυα ναυπηγεία MV προκειμένου να διασφαλιστεί η ολοκλήρωση, εξήγησε ένας εκπρόσωπος του ναυπηγείου Meyer σύμφωνα με το buten un binnen.

Τι γίνεται με το πλοίο;

Το «Disney Adventure» τελικά ρυμουλκήθηκε από το λιμάνι του Wismar το βράδυ της Δευτέρας. Το γιγάντιο πλοίο μπορεί να φιλοξενήσει έως και 9.000 άτομα σε πλήρη χωρητικότητα. Ενώ παραμένει στο Bremerhaven, το ναυπηγείο δέχεται πιέσεις να ολοκληρώσει γρήγορα τις απαραίτητες εσωτερικές αλλαγές για να τηρήσει τις νέες προθεσμίες. Παραμένει ασαφές εάν ο Meyer Werft θα πρέπει να καταβάλει αποζημίωση ή συμβατική ποινή στη Disney σε αυτό το πλαίσιο.

Στο πλαίσιο της ναυπηγικής, είναι εμφανής ο έντονος ανταγωνισμός, ιδίως λόγω της αναπτυξιακής στρατηγικής της Κίνας στον τομέα αυτό. Από το 2019 έως το 2023, η Κίνα αύξησε σημαντικά το μερίδιο αγοράς της, ενώ τα ευρωπαϊκά ναυπηγεία πρέπει να αναπτύξουν καινοτόμα πλοία για να παραμείνουν ανταγωνιστικά, σύμφωνα με το Statista. Τα γερμανικά ναυπηγεία, στα οποία περιλαμβάνεται η Meyer Werft, επικεντρώνονται ολοένα και περισσότερο σε ειδικά πλοία, όπως πολυτελή πλοία και πορθμεία.

Το μέλλον της ναυπηγικής

Η οικονομική κατάσταση στη γερμανική ναυπηγική βιομηχανία σημαδεύτηκε από κρίσεις και παρά την ανάκαμψη έως το 2023, η κατάσταση παραμένει τεταμένη. Η Meyer Werft απασχολεί πολλούς ειδικευμένους εργάτες, αλλά ο κίνδυνος αφερεγγυότητας εξακολουθεί να υφίσταται χωρίς την υποστήριξη της ομοσπονδιακής και πολιτειακής κυβέρνησης. Η ναυπηγική βιομηχανία στη Γερμανία πέτυχε πωλήσεις περίπου επτά δισεκατομμυρίων ευρώ το 2023, που είναι πάνω από τον μέσο όρο των τελευταίων δέκα ετών. Ωστόσο, οι εκκρεμείς παραγγελίες παραμένουν πίσω από τα στοιχεία από το 2010 έως το 2019.

Οι εξελίξεις γύρω από το «Disney Adventure» ρίχνουν φως στις προκλήσεις που αντιμετωπίζει ολόκληρη η βιομηχανία. Για τη Disney και τα αποτυχημένα ταξίδια, αυτό δεν σημαίνει μόνο οικονομικές απώλειες, αλλά και οπισθοδρόμηση στον επιχειρηματικό σχεδιασμό.