Disney Adventure: Maiden Voyage lükati 2026. aasta märtsisse!

Disney Adventure: Maiden Voyage lükati 2026. aasta märtsisse!

Kruiisilaevade maailmas tekitab elevust “Disney seiklus”. Esireis oli algselt planeeritud 2025. aasta detsembrisse, kuid Saksamaal kunagi ehitatud suurim kruiisilaev peab nüüd ootama 10. märtsini 2026. Selle põhjuseks on ettenägematud hilinemised laevaehituses, eriti sisetöödel, mis praegu Bremerhavenis toimuvad, kuna NDR teatab. Kuni 160 000 reisijat puudutab 24 reisi ärajäämine, mis on valus lõpp paljudele puhkuseunistustele.

Disney boss Joe Schott andis mõista, et selle edasilükkamiseni viisid ootamatud probleemid "Disney Adventure" ehitamisega. Meyer Werft Papenburgis, kus laev oleks pidanud õigeks ajaks valmis saama, eitas süüd ja selgitas, et raskused ei olnud nende vastutusel. Laevatehas päästis föderaal- ja osariigi valitsuste investeering 400 miljoni euroga ning võttis laeva maksejõuetutelt MV laevatehaste käest üle, et tagada valmimine, selgitas Meyeri laevatehase pressiesindaja buten un. binnen.

Mis saab laevast?

"Disney seiklus" pukseeriti lõpuks Wismari sadamast esmaspäeva õhtul. Hiiglaslik laev mahutab täisvõimsusel kuni 9000 inimest. Kuigi see jääb Bremerhavenisse, on laevatehas surve all, et ta viiks kiiresti lõpule vajalikud sisekujundusmuudatused, et uutest tähtaegadest kinni pidada. Jääb ebaselgeks, kas Meyer Werft peab Disneyle selles kontekstis maksma kahjutasu või leppetrahvi.

Laevaehituse kontekstis on ilmselge tihe konkurents, eelkõige Hiina kasvustrateegia tõttu selles sektoris. Statista andmetel suurendas Hiina aastatel 2019–2023 oma turuosa märkimisväärselt, samas kui Euroopa laevatehased peavad konkurentsivõime säilitamiseks välja töötama uuenduslikke laevu. Saksa laevatehased, mille hulka kuulub ka Meyer Werft, keskenduvad üha enam erilaevadele, nagu luksuslikud liinilaevad ja parvlaevad.

Laevaehituse tulevik

Saksa laevaehituse majandusolukorda iseloomustasid kriisid ja vaatamata taastumisele 2023. aastaks on olukord endiselt pingeline. Meyer Werftis töötab arvukalt oskustöölisi, kuid maksejõuetuse oht on endiselt olemas ilma föderaal- ja osariikide valitsuste toetuseta. Saksamaa laevaehituse müügikäive oli 2023. aastal ligikaudu seitse miljardit eurot, mis on üle viimase kümne aasta keskmise. Sellegipoolest jääb tellimuste hulk 2010.–2019. aasta näitajatele alla.

"Disney Adventure" ümbritsevad arengud heidavad valgust kogu tööstuse ees seisvatele väljakutsetele. Disney ja ebaõnnestunud reiside jaoks ei tähenda see mitte ainult majanduslikku kahju, vaid ka tagasilööki äriplaneerimisel.