Disney Adventure: Maiden Voyage utsatt til mars 2026!

Disney Adventure: Maiden Voyage utsatt til mars 2026!

"Disney Adventure" skaper begeistring i cruiseskipverdenen. Jomfruturen var opprinnelig planlagt til desember 2025, men det største cruiseskipet som noen gang er bygget i Tyskland må nå vente til 10. mars 2026. Årsaken til dette er uforutsette forsinkelser i skipsbyggingen, spesielt i innredningsarbeidet, som for tiden pågår i Bremerhaven, da NDR rapporterer. Opptil 160 000 passasjerer er berørt av kanselleringen av 24 reiser, en smertefull slutt på mange feriedrømmer.

Disney-sjef Joe Schott gjorde det klart at de uventede problemene med konstruksjonen av "Disney Adventure" førte til denne utsettelsen. Meyer Werft i Papenburg, hvor skipet skulle ha blitt ferdigstilt i tide, benektet enhver skyld og forklarte at vanskelighetene ikke var deres ansvar. Verftet ble reddet av en investering fra de føderale og statlige myndighetene med 400 millioner euro og overtok skipet fra de insolvente MV-verftene for å sikre ferdigstillelse, forklarte en talsmann for Meyer-verftet ifølge buten un binnen.

Hva skjer med skipet?

"Disney Adventure" ble til slutt tauet ut av havnen i Wismar mandag kveld. Det gigantiske skipet kan romme opptil 9000 mennesker med full kapasitet. Mens det forblir i Bremerhaven, er verftet under press for raskt å fullføre de nødvendige interiørendringene for å overholde de nye tidsfristene. Det er fortsatt uklart om Meyer Werft må betale erstatning eller en kontraktsmessig bot til Disney i denne sammenhengen.

I forbindelse med skipsbygging er det tydelig konkurranse, spesielt på grunn av Kinas vekststrategi i denne sektoren. Fra 2019 til 2023 økte Kina sin markedsandel betydelig, mens europeiske verft må utvikle innovative skip for å forbli konkurransedyktige, ifølge Statista. Tyske verft, som inkluderer Meyer Werft, konsentrerer seg i økende grad om spesialskip som luksusruter og ferger.

Fremtiden for skipsbygging

Den økonomiske situasjonen i tysk skipsbygging var preget av kriser, og til tross for en bedring innen 2023, er situasjonen fortsatt spent. Meyer Werft sysselsetter mange dyktige arbeidere, men risikoen for insolvens eksisterer fortsatt uten støtte fra føderale og statlige myndigheter. Skipsbygging i Tyskland omsatte for rundt syv milliarder euro i 2023, som er over gjennomsnittet de siste ti årene. Ordrereserven ligger likevel bak tallene fra 2010 til 2019.

Utviklingen rundt «Disney Adventure» kaster lys over utfordringene hele bransjen står overfor. For Disney og de mislykkede reisene betyr dette ikke bare økonomiske tap, men også et tilbakeslag i forretningsplanleggingen.