Disney Adventure: Maiden Voyage przesunięty na marzec 2026!

Disney Adventure: Maiden Voyage przesunięty na marzec 2026!

„Disney Adventure” wywołuje emocje w świecie statków wycieczkowych. Dziewiczy rejs pierwotnie planowano na grudzień 2025 r., ale największy statek wycieczkowy, jaki kiedykolwiek zbudowano w Niemczech, będzie musiał teraz poczekać do 10 marca 2026 r. Powodem są nieprzewidziane opóźnienia w budowie statku, zwłaszcza w pracach wewnętrznych, które obecnie trwają w Bremerhaven, ponieważ NDR raporty. Odwołanie 24 rejsów dotyka nawet 160 000 pasażerów, co stanowi bolesny koniec wielu wakacyjnych marzeń.

Szef Disneya, Joe Schott, dał jasno do zrozumienia, że ​​nieoczekiwane problemy z budową „Disney Adventure” doprowadziły do ​​tego przełożenia. Meyer Werft w Papenburgu, gdzie statek powinien był zostać ukończony w terminie, zaprzeczył jakiejkolwiek winie i wyjaśnił, że trudności nie leżą po ich stronie. Stocznia została uratowana dzięki inwestycji rządów federalnych i stanowych na kwotę 400 mln euro i przejęła statek od niewypłacalnych stoczni MV, aby zapewnić jego ukończenie, wyjaśnił rzecznik stoczni Meyer według buten un w.

Co się stanie ze statkiem?

Ostatecznie „Disney Adventure” został wyholowany z portu w Wismar w poniedziałkowy wieczór. Gigantyczny statek przy pełnym obciążeniu może pomieścić do 9 000 osób. Dopóki stocznia pozostaje w Bremerhaven, stocznia znajduje się pod presją szybkiego zakończenia niezbędnych zmian we wnętrzu, aby dotrzymać nowych terminów. Nie jest jasne, czy w tym kontekście Meyer Werft będzie musiał zapłacić Disneyowi odszkodowanie lub karę umowną.

W kontekście przemysłu stoczniowego widoczna jest intensywna konkurencja, szczególnie ze względu na chińską strategię wzrostu w tym sektorze. Według Statista w latach 2019–2023 Chiny znacznie zwiększyły swój udział w rynku, podczas gdy europejskie stocznie muszą opracowywać innowacyjne statki, aby zachować konkurencyjność. Niemieckie stocznie, do których należy Meyer Werft, coraz częściej koncentrują się na statkach specjalnych, takich jak luksusowe liniowce i promy.

Przyszłość przemysłu stoczniowego

Sytuacja gospodarcza w niemieckim przemyśle stoczniowym naznaczona była kryzysami i pomimo ożywienia do 2023 r., sytuacja pozostaje napięta. Meyer Werft zatrudnia wielu wykwalifikowanych pracowników, ale bez wsparcia rządów federalnych i stanowych ryzyko niewypłacalności nadal istnieje. Przemysł stoczniowy w Niemczech osiągnął w 2023 r. sprzedaż na poziomie około siedmiu miliardów euro, co stanowi wynik powyżej średniej z ostatnich dziesięciu lat. Niemniej jednak portfel zamówień pozostaje na poziomie niższym niż w latach 2010–2019.

Wydarzenia wokół „Disney Adventure” rzuciły światło na wyzwania stojące przed całą branżą. Dla Disneya i nieudane wyjazdy oznacza to nie tylko straty ekonomiczne, ale także niepowodzenie w planowaniu biznesowym.