Praeities vaiduokliai: ieškote įkalčių velnio saloje Langlütjen

Praeities vaiduokliai: ieškote įkalčių velnio saloje Langlütjen

Šiaurės jūros šešėlyje, maždaug už dviejų kilometrų nuo Brėmerhaveno krantų, yra dvi dumblo plokščios salos Langlütjen I ir II. Šios dirbtinės salos, kurių bendras plotas yra 33 000 kvadratinių metrų, turi daugiau nei 150 metų senumo istoriją, kuriai būdingas karinis naudojimas ir tamsūs praeities skyriai. T internete praneša, kad Langlütjen iš pradžių buvo numatytas kaip gynybinis įtvirtinimas per Vokietijos ir Danijos karus 1848–1864 m.

Langlütjen I statybos darbai prasidėjo 1869 m., o 300 darbininkų gabeno medžiagą 1,6 kilometro ilgio keliu, kuris buvo pravažiuojamas tik atoslūgio metu. Galiausiai pakrantės fortas buvo baigtas statyti ir aprūpintas ginklais 1871 m., nors jo naudojimo metu jis niekada nebuvo naudojamas. Langlütjen II sekė 1872–1876 m., o ginkluotę gavo tik 1914 m. Abi salos dabar yra Žemutinės Saksonijos Vatų jūros nacionalinio parko dalis ir joms taikomos griežtos apsaugos sąlygos.

Tamsi salų istorija

Tamsią Langlütjen II istoriją užgožia pranešimai apie jo naudojimą kaip gestapo kankinimo vietą. 1933–1934 m. sala tapo politinių kalinių „apsaugine sulaikymo stovykla“ ir manoma, kad buvo kankinama ir nužudyta apie 100 žmonių. Kenčiančiųjų riksmai buvo girdimi iki pat kranto, todėl sala gavo baisius pavadinimus „Velnio sala“ ir „Koncentracijos stovykla po jūra“. Šie skausmingi prisiminimai apie nacių epochą yra dalis didesnio pasakojimo, nubrėžiančio karinio jūrų laivyno ir kariuomenės istoriją Vokietijoje net XIX a. kaip kad Jūrų muziejus paaiškino, 1848-ieji, pirmosios Vokietijos revoliucijos metai, buvo ir organizuotos laivyno istorijos pradžia.

Imperijos prieplauka patyrė greitą laivyno ginkluotę, o tai galiausiai paskatino Vokietijos izoliaciją tarptautinėje politinėje arenoje. Šie kariniai siekiai atsispindi salų objektuose, kurie buvo didesnės gynybos sistemos, skirtos apsaugoti Brėmeno uostus, dalis.

Salų likimas

Po Pirmojo pasaulinio karo ginklai buvo išmontuoti arba susprogdinti, o griuvėsiai ir šiandien yra matomi šios įvykių kupinos istorijos liudininkai. „Langlütjen II“ ir toliau buvo naudojamas kariniams tikslams iki Antrojo pasaulinio karo, kol galiausiai įrenginiai tapo nuostolingi ir išliko prastos konstrukcinės būklės. Šiandien įvažiuoti į salas draudžiama, nors galimos ekskursijos su gidu.

Įdomu tai, kad salos buvo parduotos 2005 m., o 2006 m. susirado naują savininkę – verslininkę iš Oldenburgo. Tačiau jų planas panaudoti Langlütjen nedidelio poveikio turizmui kelia įtampą dėl nacionalinio parko apsaugos taisyklių. Remiantis vyraujančiais pranešimais, jau 2015 metais iškilo problemų dėl lankytojų grupių, trikdančių nacionalinio parko ramiąją zoną, o fone griūva karinio jūrų laivyno fortų liekanos.

Apibendrinant galima pasakyti, kad Langlütjeno salų istorija yra ne tik laivyno istorijos dalis, bet ir paminklas praeities siaubui, kurį būtina išsaugoti.