Fantasmas do passado: em busca de pistas na ilha do diabo de Langlütjen

Fantasmas do passado: em busca de pistas na ilha do diabo de Langlütjen

À sombra do Mar do Norte, a cerca de dois quilómetros da costa de Bremerhaven, estão as duas ilhas lamacentas de Langlütjen I e II. Estas ilhas artificiais, que juntas medem 33.000 metros quadrados, têm uma história que remonta a mais de 150 anos e é caracterizada pelo uso militar e pelos capítulos sombrios do passado. T on-line relata que Langlütjen foi originalmente concebido como uma fortificação defensiva durante as guerras germano-dinamarquesas entre 1848 e 1864.

As obras de construção de Langlütjen I começaram em 1869, e 300 trabalhadores transportaram o material por uma ponte elevada de 1,6 km que só era transitável na maré baixa. No final, o forte costeiro foi concluído e equipado com canhões em 1871, embora nunca tenha sido utilizado durante a sua utilização. Langlütjen II seguiu entre 1872 e 1876 e só recebeu seu armamento em 1914. Ambas as ilhas fazem agora parte do Parque Nacional do Mar de Wadden da Baixa Saxônia e estão sob estritas condições de proteção.

História sombria das ilhas

A história sombria de Langlütjen II é ofuscada por relatos de sua utilização como local de tortura da Gestapo. Entre 1933 e 1934 a ilha tornou-se um “campo de detenção protectora” para presos políticos e estima-se que cerca de 100 pessoas foram torturadas e assassinadas. Os gritos daqueles que sofriam podiam ser ouvidos até a costa, dando à ilha os temidos nomes de “Ilha do Diabo” e “Campo de Concentração Submarino”. Estas memórias dolorosas da era nazista fazem parte de uma narrativa mais ampla que descreve a história da marinha e das forças armadas na Alemanha ainda no século XIX. Assim Museu Marinho explicou, 1848, o ano da primeira revolução alemã, foi também o início da história naval organizada.

A marina do Império experimentou um rápido armamento naval, o que acabou levando ao isolamento da Alemanha no cenário político internacional. Estas aspirações militares reflectem-se nas instalações das ilhas, que faziam parte de um sistema de defesa mais amplo para proteger os portos de Bremen.

Destino das ilhas

Após a Primeira Guerra Mundial, as armas foram desmanteladas ou explodidas, e as ruínas ainda hoje são testemunhas visíveis desta história agitada. Langlütjen II continuou a ser usado para fins militares até a Segunda Guerra Mundial, antes que as instalações finalmente se tornassem não lucrativas e permanecessem em más condições estruturais. A entrada nas ilhas é hoje proibida, embora sejam possíveis visitas guiadas.

Curiosamente, as ilhas foram colocadas à venda em 2005 e encontraram um novo proprietário, uma empresária de Oldenburg, em 2006. No entanto, o seu plano de usar Langlütjen para turismo de baixo impacto está a causar tensões com os regulamentos de protecção do parque nacional. De acordo com os relatórios prevalecentes, já houve problemas em 2015 com grupos de visitantes perturbando a zona tranquila do parque nacional, enquanto os restos dos fortes navais desmoronavam ao fundo.

Em resumo, a história das ilhas de Langlütjen não é apenas uma parte da história naval, mas também um memorial aos horrores do passado que deve ser preservado.