Suche
Izgradnja tunela u Mörlenbachu: Hrabri bageri kopaju za budućnost!
Saznajte sve o izgradnji tunela na obilaznici Mörlenbach u Odenwaldu: napredak, izazovi i troškovi.
Izgradnja tunela u Mörlenbachu: Hrabri bageri kopaju za budućnost!
Veliki građevinski projekt gura se punom brzinom u slikovitom Odenwaldu: obilaznica u blizini Mörlenbacha, najveći projekt tvrtke Hessen Mobil, sada je dobila službeni oblik. Radovi na saveznoj autocesti B 38 traju od listopada 2020., a posljednja prekretnica je početak radova na tunelu “Berkersklamm”, koji su započeli prije nekoliko tjedana. S obzirom na dosadašnji napredak, završetak obilaznice sada se očekuje 2029. godine, što je nekoliko godina kasnije od prvobitnog plana. Hessen.de izvješćuje da su kašnjenja prvenstveno posljedica dugotrajne faze izdavanja dozvola i dodatnog istražnog bušenja.
Na dionici od oko 3,9 kilometara koja se proteže u smjeru sjeveroistoka gradit će se dva tunela i dva vijadukta. Planirane strukture uključuju most u dolini Reisen, koji mjeri impresivnih 400 metara, i most u dolini Mörlenbach, koji mjeri 300 metara. Ono što je izvanredno je da će oko 40 posto cijele trase prolaziti kroz zgrade. Hesse show naglašava da su prvi objekti kao što je nadvožnjak Panoramastrasse već završeni i da je u funkciji građevinska cesta za most u dolini Reisen i tunel Berkersklamm.
Izgradnja tunela: Potrebna maksimalna preciznost
Trenutno se vadi granitna stijena, što nije bez opasnosti. Tunelskim bagerom, impresivnim strojem teškim 60 tona, mora se precizno upravljati. Sigurnosne mjere su na prvom mjestu: posebna ploča od lima s metalnim prstenovima prati broj radnika u tunelu. Osim toga, mlazni beton se koristi za stabilizaciju zidova i minimiziranje rizika od padanja kamenja. Život u tunelu karakteriziraju visoke temperature i mrak, što radnicima predstavlja izazov. Voditelj izgradnje Jürgen Schmidt, koji se može osvrnuti na gotovo 30 godina iskustva u izgradnji tunela, izrazio je ponos napretkom i želi sigurnost svima koji su uključeni uz tradicionalni "Sretno!" što se često čuje u ovoj industriji.
Obilaznica ne samo da rastereti promet koji se probija uskom gradskom prometnicom, već je i ekološki prihvatljiva jer je cesta skrivena pod zemljom. Činjenica da je potrebna dobra ruka ogleda se u planiranju, koje stavlja jasan fokus na održivost i zaštitu okoliša. Ramboll podržava stručnost u područjima planiranja, razvoja i upravljanja projektima kako bi se ispunio ovaj zahtjev.