Suche
Mörlenbachs tunnelkonstruksjon: Modige gravemaskiner graver for fremtiden!
Finn ut alt om tunnelbyggingen av Mörlenbach-omkjøringsveien i Odenwald: fremgang, utfordringer og kostnader.
Mörlenbachs tunnelkonstruksjon: Modige gravemaskiner graver for fremtiden!
Et stort byggeprosjekt presses frem i full fart i pittoreske Odenwald: Omkjøringsveien nær Mörlenbach, Hessen Mobils største prosjekt, har nå tatt offisiell form. Arbeidet har pågått på den føderale motorveien B 38 siden oktober 2020, og den siste milepælen er starten på arbeidet med «Berkersklamm»-tunnelen, som startet for noen uker siden. Gitt fremdriften så langt, forventes omkjøringsveien nå å stå ferdig i 2029, som er flere år senere enn opprinnelig planlagt. Hessen.de melder at forsinkelsene først og fremst skyldes en langvarig tillatelsesfase og ytterligere leteboringer.
Det skal bygges to tunneler og to viadukter på en strekning på rundt 3,9 kilometer som går i nordøstlig retning. De planlagte strukturene inkluderer Reisendalbroen, som måler imponerende 400 meter, og Mörlenbachdalbroen, som måler 300 meter. Det som er bemerkelsesverdig er at rundt 40 prosent av hele ruten vil gå gjennom bygninger. Hessen show understreker at de første konstruksjonene som overgangen til Panoramastrasse allerede er ferdigstilt og anleggsveien for Reisendalsbroen og Berkersklamm-tunnelen er i drift.
Tunnelkonstruksjon: Maksimal presisjon kreves
Granittstein utvinnes for tiden, noe som ikke er uten farer. Tunnelgraveren, en imponerende maskin som veier 60 tonn, må styres nøyaktig. Sikkerhetstiltak er toppprioritet: et spesielt platepanel med metallringer overvåker antall arbeidere i tunnelen. I tillegg brukes sprøytebetong for å stabilisere veggene og minimere risikoen for fallende stein. Livet i tunnelen er preget av varme temperaturer og mørke, noe som gir noen utfordringer for arbeiderne. Byggeleder Jürgen Schmidt, som kan se tilbake på nesten 30 års erfaring innen tunnelbygging, uttrykte sin stolthet over fremgangen og ønsker alle involverte sikkerhet med det tradisjonelle «Lykke til!» som ofte høres i denne bransjen.
Omkjøringsveien er ikke bare ment å avlaste trafikken som må ta seg gjennom den trange bygjennomfartsveien, men er også ment å være miljøvennlig, da veien er skjult under bakken. At det kreves en god hånd gjenspeiles i planleggingen, som setter et tydelig fokus på bærekraft og miljøvern. Rambøll støtter med kompetanse innen områdene planlegging, utvikling og prosjektledelse for å møte dette kravet.