Construção do túnel em Mörlenbach: Escavadeiras corajosas escavam para o futuro!

Construção do túnel em Mörlenbach: Escavadeiras corajosas escavam para o futuro!

Um grande projecto de construção está a avançar a todo vapor na pitoresca Odenwald: a estrada de desvio perto de Mörlenbach, o maior projecto da Hessen Mobil, já tomou forma oficial. As obras da rodovia federal B 38 estão em andamento desde outubro de 2020, e o marco mais recente é o início das obras do túnel “Berkersklamm”, iniciadas há algumas semanas. Dados os progressos alcançados até agora, espera-se agora que a variante esteja concluída em 2029, o que é vários anos mais tarde do que o inicialmente previsto. Hessen.de relata que os atrasos se devem principalmente a uma longa fase de licenciamento e perfurações exploratórias adicionais.

Serão construídos dois túneis e dois viadutos num trecho de cerca de 3,9 quilômetros que segue no sentido nordeste. As estruturas planejadas incluem a ponte do vale Reisen, que mede impressionantes 400 metros, e a ponte do vale Mörlenbach, que mede 300 metros. O que é notável é que cerca de 40% de todo o percurso passará por edifícios. Espetáculo de Hesse sublinha que as primeiras estruturas, como o viaduto da Panoramastrasse, já foram concluídas e a estrada de construção da ponte do vale Reisen e do túnel Berkersklamm está em funcionamento.

Construção de túneis: precisão máxima necessária

Atualmente está sendo extraída rocha de granito, o que não é isento de perigos. A escavadora de túneis, uma máquina impressionante que pesa 60 toneladas, deve ser controlada com precisão. As precauções de segurança são a principal prioridade: um painel especial de chapa metálica com anéis metálicos monitora o número de trabalhadores no túnel. Além disso, o concreto projetado é utilizado para estabilizar as paredes e minimizar o risco de queda de pedras. A vida no túnel é caracterizada por temperaturas quentes e escuridão, o que representa alguns desafios para os trabalhadores. O gerente de construção Jürgen Schmidt, que conta com quase 30 anos de experiência na construção de túneis, expressou seu orgulho pelo progresso e deseja segurança a todos os envolvidos com o tradicional “Boa sorte!” que é frequentemente ouvido nesta indústria.

O desvio não se destina apenas a aliviar o trânsito que tem de passar pela estreita via da cidade, mas também a ser amigo do ambiente, uma vez que a estrada está escondida no subsolo. O facto de ser necessária uma boa mão reflecte-se no planeamento, que coloca um foco claro na sustentabilidade e na protecção ambiental. Ramboll apoia com expertise nas áreas de planejamento, desenvolvimento e gerenciamento de projetos para atender a essa exigência.