فوضى الجسور في تاونوس: المواطنون يطالبون بحلول سريعة!

فوضى الجسور في تاونوس: المواطنون يطالبون بحلول سريعة!

في ألمانيا، حالة البنية التحتية للنقل معروفة بشكل عام وتصنف على أنها سيئة. الأمور صعبة بشكل خاص في ولاية هيسن، حيث كان الحادث الذي وقع على جسر صغير في منطقة تاونوس السفلى يعتبر منذ فترة طويلة عملا يوميا لشركة هيسن موبيل. من المتوقع أن تستغرق استعادة تدفق حركة المرور دون عوائق على الطريق السريع الفيدرالي في تاونوس أكثر من ثلاث سنوات ونصف. يجد مواطنو Adolfseck والركاب أن وقت الانتظار الطويل هذا غير معقول. وهذا يثير السؤال: لماذا لا توجد خطط لبناء جديد سريع؟

يُنظر إلى التواصل بين شركة Hessen Mobil والمقيمين على أنه غير كافٍ. أبلغ السكان عن سوء الأوضاع ويشتبهون في أن معلوماتهم لم يتم توثيقها بشكل صحيح. غالبًا ما تؤدي استفسارات المواطنين إلى إجابات غير واضحة ويبدو أنها تضيع في عمليات السلطة. مما يؤدي إلى الشعور بفقدان الثقة بين المواطنين والإدارة. لذلك يطالب مواطنو Adolfseck بتسريع عمليات التخطيط والموافقة على البناء الجديد للجسر واتصالات أكثر شفافية من Hessen Mobil. إن عدم اليقين بشأن ما يجب فعله بعد الحادث مستمر منذ ما يقرب من عام ونصف، الأمر الذي يجعل الوضع أسوأ بالنسبة للمتضررين.

أزمة الجسر في ألمانيا

مشاكل الجسور لا تقتصر على تاونوس. يوجد حاليًا 11.846 جسرًا بحاجة إلى التجديد في ألمانيا، منها 8.701 جسرًا على الطرق السريعة الفيدرالية. ويعود تاريخ معظمها إلى ستينيات وسبعينيات القرن العشرين، وهي معرضة لخطر الاضمحلال، مما يعني في نهاية المطاف أنه لم يعد من الممكن ضمان معايير السلامة. في شمال الراين وستفاليا وهيسن وبادن فورتمبيرغ على وجه الخصوص، العديد من الجسور في حالة سيئة، وهو أمر صادم بشكل خاص بالنظر إلى أن أكثر من 34000 مركبة تعبر جسر كارولا في دريسدن كل يوم. وانهارت أجزاء من الجسر في نهر إلبه في سبتمبر 2024، ولحسن الحظ دون أن يصاب أحد بأذى.

تحتاج البنية التحتية للنقل في ألمانيا إلى التحديث بشكل عاجل. في عام 2022، أطلق وزير النقل الاتحادي فولكر فيسينج برنامجًا لتحديث 4000 جسر طريق سريع متهالك بحلول عام 2032. ومع ذلك، يبدو أن هذا الهدف طموح بالنظر إلى أن 40 بالمائة فقط من التحديثات المخطط لها قد اكتملت بحلول نهاية عام 2024. بالإضافة إلى ذلك، لا توجد أهداف محددة لتحديث الطرق السريعة الفيدرالية، مما يشكل خطر حدوث المزيد من التدهور.

التدابير اللازمة والآفاق المستقبلية

ومن أجل تكييف الجسور الحالية مع متطلبات اليوم من حيث القدرة على التحمل والسلامة المرورية والمتانة، تم إطلاق برنامج شامل لتحديث الجسور. الغرض منه هو تمكين شبكات أفضل لأنظمة النقل في أوروبا ودعم التعامل مع وسائل النقل ذات السعة الكبيرة والثقيلة. تتمثل الخطة في تحديث الامتدادات الحالية المستخدمة بكثافة من الطرق السريعة الفيدرالية عبر شبكة يبلغ طولها حوالي 7000 كيلومتر وحوالي 10700 هيكل جسر جزئي. ويتم كل هذا في محاولة لجعل البنية التحتية للنقل في ألمانيا مقاومة للمستقبل.

ومع ذلك، وعلى الرغم من هذه المبادرات، ينبغي أن يؤخذ في الاعتبار أن ميزانية تجديد الجسور تعتبر منخفضة للغاية حاليًا. ومن الممكن أن يؤدي إنشاء صندوق خاص جديد للبنية التحتية إلى تغيير الوضع بشكل جذري، على الرغم من أن الأموال المحددة لتحديث الجسور غير واضحة حاليًا. إلى متى يتعين على المواطنين مثل أولئك الذين يعيشون في أدولفسيك أن ينتظروا تشييد مبنى جديد سريعًا بينما تقف الجسور المتهالكة فوق رؤوسهم؟