Γεφυρώστε το χάος στο Taunus: Οι πολίτες ζητούν γρήγορες λύσεις!

Γεφυρώστε το χάος στο Taunus: Οι πολίτες ζητούν γρήγορες λύσεις!

Στη Γερμανία, η κατάσταση της υποδομής μεταφορών είναι γενικά γνωστή και χαρακτηρίζεται ως κακή. Τα πράγματα είναι ιδιαίτερα δύσκολα στην Έσση, όπου το ατύχημα σε μια μικρή γέφυρα στο Lower Taunus θεωρείται από καιρό καθημερινή υπόθεση για την Hessen Mobil. Η αποκατάσταση της απρόσκοπτης ροής της κυκλοφορίας σε ομοσπονδιακό αυτοκινητόδρομο στο Taunus αναμένεται να διαρκέσει περισσότερα από τρεισήμισι χρόνια. Οι πολίτες του Adolfseck και οι μετακινούμενοι βρίσκουν αυτόν τον μακρύ χρόνο αναμονής παράλογο. Αυτό εγείρει το ερώτημα: Γιατί δεν υπάρχουν σχέδια για ένα γρήγορο νέο κτίριο;

Η επικοινωνία μεταξύ της Hessen Mobil και των κατοίκων θεωρείται ανεπαρκής. Οι κάτοικοι αναφέρουν κακές συνθήκες και υποψιάζονται ότι οι πληροφορίες τους δεν ήταν σωστά τεκμηριωμένες. Οι ερωτήσεις των πολιτών συχνά οδηγούν σε ασαφείς απαντήσεις και φαίνεται να χάνονται στις διαδικασίες της αρχής. Αυτό οδηγεί σε ένα αίσθημα απώλειας εμπιστοσύνης μεταξύ των πολιτών και της διοίκησης. Ως εκ τούτου, οι πολίτες του Adolfseck ζητούν επιτάχυνση των διαδικασιών σχεδιασμού και έγκρισης για τη νέα κατασκευή της γέφυρας και πιο διαφανή επικοινωνία από την Hessen Mobil. Η αβεβαιότητα για το τι θα γίνει στη συνέχεια μετά το ατύχημα συνεχίζεται εδώ και σχεδόν ενάμιση χρόνο, γεγονός που επιδεινώνει την κατάσταση για τους πληγέντες.

Η κρίση της γέφυρας στη Γερμανία

Τα προβλήματα με τις γέφυρες δεν περιορίζονται στο Taunus. Υπάρχουν αυτή τη στιγμή 11.846 γέφυρες που χρειάζονται ανακαίνιση στη Γερμανία, 8.701 από τις οποίες βρίσκονται σε ομοσπονδιακούς αυτοκινητόδρομους. Μεγάλο μέρος του χρονολογείται από τις δεκαετίες του 1960 και του 1970 και κινδυνεύει να καταστραφεί, πράγμα που σημαίνει τελικά ότι τα πρότυπα ασφαλείας δεν είναι πλέον εγγυημένα. Ειδικότερα στη Βόρεια Ρηνανία-Βεστφαλία, την Έσση και τη Βάδη-Βυρτεμβέργη πολλές γέφυρες είναι σε κακή κατάσταση, κάτι που είναι ιδιαίτερα συγκλονιστικό δεδομένου ότι περισσότερα από 34.000 οχήματα διασχίζουν τη γέφυρα Carola στη Δρέσδη καθημερινά. Τμήματα της γέφυρας κατέρρευσαν στον Έλβα τον Σεπτέμβριο του 2024, ευτυχώς χωρίς να τραυματιστεί κανείς.

Η γερμανική υποδομή μεταφορών χρειάζεται επειγόντως εκσυγχρονισμό. Το 2022, ο ομοσπονδιακός υπουργός Μεταφορών Volker Wissing ξεκίνησε ένα πρόγραμμα για τον εκσυγχρονισμό 4.000 ερειπωμένων γεφυρών αυτοκινητοδρόμων μέχρι το 2032. Ωστόσο, αυτός ο στόχος αποδεικνύεται φιλόδοξος δεδομένου ότι μόνο το 40 τοις εκατό των προγραμματισμένων εκσυγχρονισμών είχε ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του 2024. Επιπλέον, δεν υπάρχουν συγκεκριμένοι στόχοι εκσυγχρονισμού, οι οποίοι ενέχουν επιπλέον κινδύνους για ομοσπονδιακούς δρόμους.

Απαραίτητα μέτρα και μελλοντικές προοπτικές

Προκειμένου να προσαρμοστούν οι υπάρχουσες γέφυρες στις σημερινές απαιτήσεις όσον αφορά τη φέρουσα ικανότητα, την ασφάλεια της κυκλοφορίας και την ανθεκτικότητα, ξεκίνησε ένα ολοκληρωμένο πρόγραμμα εκσυγχρονισμού γεφυρών. Σκοπός του είναι να επιτρέψει την καλύτερη δικτύωση των συστημάτων μεταφορών στην Ευρώπη και να υποστηρίξει τη διαχείριση των μεταφορών μεγάλης χωρητικότητας και βαρέως τύπου. Το σχέδιο είναι ο εκσυγχρονισμός των υπαρχόντων βαριά χρησιμοποιούμενων τμημάτων ομοσπονδιακών αυτοκινητοδρόμων σε ένα δίκτυο περίπου 7.000 km και περίπου 10.700 μερικών δομών γεφυρών. Όλα αυτά γίνονται σε μια προσπάθεια να γίνει η υποδομή μεταφορών στη Γερμανία μελλοντική.

Ωστόσο, παρά τις πρωτοβουλίες αυτές, θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι ο προϋπολογισμός για την ανακαίνιση γεφυρών θεωρείται επί του παρόντος πολύ χαμηλός. Ένα νέο ειδικό ταμείο για τις υποδομές θα μπορούσε να αλλάξει ριζικά την κατάσταση, αν και τα ακριβή κονδύλια για τον εκσυγχρονισμό των γεφυρών είναι επί του παρόντος ασαφή. Πόσο καιρό πρέπει να περιμένουν πολίτες όπως εκείνοι στο Adolfseck για ένα γρήγορο νέο κτίριο ενώ οι ερειπωμένες γέφυρες στέκονται πάνω από τα κεφάλια τους;