Mosts Chaos u Taunusu: Građani zahtijevaju brza rješenja!

Mosts Chaos u Taunusu: Građani zahtijevaju brza rješenja!

U Njemačkoj je uvjet prometne infrastrukture općenito poznato i klasificirano je kao loše. U Hesseu su stvari posebno teške, gdje se nesreća na malom mostu u donjem Taunusu odavno smatra svakodnevnim poslom za Hessen Mobil. Očekuje se da će obnavljanje neomeđenog protoka prometa na saveznoj autocesti u Taunusu trajati više od tri i pol godine. Građani Adolfsecka i putnika smatraju ovo dugo vrijeme čekanja nerazumno. To postavlja pitanje: Zašto nema planova za brzu novu zgradu?

Komunikacija između Hessen Mobila i stanovnika smatra se neadekvatnom. Stanovnici prijavljuju loše uvjete i sumnjaju da njihove podatke nisu pravilno dokumentirane. Upiti građana često dovode do nejasnih odgovora i čini se da se izgube u procesima vlasti. To dovodi do osjećaja gubitka povjerenja između građana i administracije. Građani Adolfsecka stoga pozivaju na ubrzanje procesa planiranja i odobravanja za novu izgradnju mosta i transparentniju komunikaciju iz Hessen Mobila. Nesigurnost što dalje učiniti nakon nesreće traje gotovo godinu i pol, što samo pogoršava situaciju za one koji su pogođeni.

Kriza mosta u Njemačkoj

Problemi s mostovima nisu ograničeni na Taunus. Trenutno je u Njemačkoj potrebno 11.846 mostova kojima je potrebno obnovu, od kojih je 8.701 na saveznim autocestama. Veliki dio to datira iz 1960 -ih i 1970 -ih i prijeti propadanje, što u konačnici znači da sigurnosni standardi više ne mogu biti zajamčeni. U Sjevernoj Rajne-zapadu, posebno Hesse i Baden-Württemberg, mnogi su mostovi u lošem stanju, što je posebno šokantno s obzirom na to da više od 34.000 vozila svaki dan prelazi most Carola u Dresdenu. Dijelovi mosta srušili su se u Elbe u rujnu 2024., srećom, a da niko nije ozlijeđen.

Njemačku prometnu infrastrukturu hitno treba modernizirati. Godine 2022. savezni ministar prometa Volker Wissing pokrenuo je program za modernizaciju 4.000 raspadanih mostova za autoceste do 2032. godine. Međutim, ispada da je ovaj cilj ambiciozan s obzirom na to da je do kraja 2024. dovršeno samo 40 posto planiranih modernizacija. Osim toga, ne postoje specifični ciljevi modernizacije za savezne države.

Potrebne mjere i buduće izglede

Kako bi se postojeći mostovi prilagodili današnjim zahtjevima u smislu nosivosti, sigurnosti prometa i trajnosti, pokrenut je sveobuhvatni program modernizacije mosta. Namjera je omogućiti bolje umrežavanje prometnih sustava u Europi i podržati rukovanje velikim kapacitetom i teškim prijevozom. Plan je modernizirati postojeće snažno korištene dijelove saveznih autocesta preko mreže od oko 7000 km i oko 10.700 djelomičnih mostova. Sve se to radi u nastojanju da se prometnu infrastrukturu u Njemačkoj budu budućnost.

Međutim, unatoč ovim inicijativama, treba uzeti u obzir da se proračun za obnovu mosta trenutno smatra preniskim. Novi posebni fond za infrastrukturu mogao bi u osnovi promijeniti situaciju, iako su točna sredstva za modernizaciju mosta trenutno nejasna. Koliko dugo građani vole oni u Adolfsecku, moraju čekati brzu novu zgradu, dok razgrađeni mostovi stoje iznad glave?