Mostový chaos v Taunus: Občania požadujú rýchle riešenia!

Mostový chaos v Taunus: Občania požadujú rýchle riešenia!

V Nemecku je stav dopravnej infraštruktúry všeobecne známy a je klasifikovaný ako zlý. Obzvlášť ťažké je to v Hesensku, kde sa nehoda na malom moste v Dolnom Taunuse už dlho považuje za každodennú záležitosť Hessen Mobil. Očakáva sa, že obnovenie plynulosti premávky na federálnej diaľnici v Taunuse bude trvať viac ako tri a pol roka. Občania Adolfsecku a dochádzajúci považujú túto dlhú čakaciu dobu za neprimeranú. To vyvoláva otázku: Prečo neexistujú plány na rýchlu novostavbu?

Komunikácia medzi Hessen Mobil a obyvateľmi je považovaná za nedostatočnú. Obyvatelia hlásia zlé podmienky a majú podozrenie, že ich informácie neboli riadne zdokumentované. Otázky od občanov často vedú k nejasným odpovediam a zdá sa, že sa strácajú v procesoch úradu. To vedie k pocitu straty dôvery medzi občanmi a administratívou. Obyvatelia Adolfsecku preto žiadajú urýchlenie plánovacích a schvaľovacích procesov novostavby mosta a transparentnejšiu komunikáciu zo strany Hessen Mobil. Neistota, čo ďalej po nehode, trvá už takmer rok a pol, čo postihnutým len zhoršuje situáciu.

Kríza mostov v Nemecku

Problémy s mostami sa neobmedzujú len na Taunus. V súčasnosti je v Nemecku potrebné renovovať 11 846 mostov, z toho 8 701 na federálnych diaľniciach. Veľká časť pochádza zo 60. a 70. rokov minulého storočia a hrozí jej skaza, čo v konečnom dôsledku znamená, že už nie je možné zaručiť bezpečnostné normy. Najmä v Severnom Porýní-Vestfálsku, Hesensku a Bádensku-Württembersku je veľa mostov v zlom stave, čo je obzvlášť šokujúce vzhľadom na to, že cez most Carola v Drážďanoch prejde denne viac ako 34 000 vozidiel. Časti mosta sa zrútili do Labe v septembri 2024, našťastie sa nikto nezranil.

Nemeckú dopravnú infraštruktúru treba urýchlene modernizovať. V roku 2022 spustil spolkový minister dopravy Volker Wissing program modernizácie 4 000 schátraných diaľničných mostov do roku 2032. Tento cieľ sa však ukazuje ako ambiciózny vzhľadom na to, že do konca roka 2024 bolo dokončených len 40 percent plánovaných modernizácií. Okrem toho neexistujú žiadne konkrétne ciele modernizácie, ktoré by pri súčasnej degradácii federálnych diaľnic hrozili.

Nevyhnutné opatrenia a vyhliadky do budúcnosti

S cieľom prispôsobiť existujúce mosty dnešným požiadavkám z hľadiska únosnosti, bezpečnosti dopravy a životnosti bol spustený komplexný program modernizácie mostov. Má umožniť lepšie zosieťovanie dopravných systémov v Európe a podporiť zvládnutie veľkokapacitnej a ťažkej prepravy. Plánom je modernizácia existujúcich silne vyťažených úsekov federálnych diaľnic v sieti približne 7 000 km a približne 10 700 čiastkových mostných konštrukcií. To všetko sa deje v snahe zabezpečiť, aby dopravná infraštruktúra v Nemecku bola odolná aj do budúcnosti.

Napriek týmto iniciatívam však treba vziať do úvahy, že rozpočet na obnovu mostov sa v súčasnosti považuje za príliš nízky. Situáciu by mohol zásadne zmeniť nový špeciálny fond pre infraštruktúru, aj keď presné prostriedky na modernizáciu mostov sú v súčasnosti nejasné. Ako dlho musia občania ako v Adolfsecku čakať na rýchlu novostavbu, kým im nad hlavami stoja rozpadnuté mosty?