陶努斯山脉桥梁混乱：公民需要快速解决方案！

陶努斯山脉桥梁混乱：公民需要快速解决方案！

在德国，交通基础设施的状况众所周知，并且被归类为较差。黑森州的情况尤其困难，陶努斯山下一座小桥发生的事故长期以来一直被视为黑森美孚的日常事务。恢复陶努斯山联邦高速公路畅通的交通预计需要三年半以上的时间。阿道夫塞克的市民和通勤者认为这么长的等待时间是不合理的。这就提出了一个问题：为什么没有计划快速建造新建筑？

黑森美孚与居民之间的沟通被认为不够充分。居民报告说，条件很差，并怀疑他们的信息没有得到适当记录。公民的询问常常会得到不明确的答案，并且似乎迷失在当局的流程中。这导致公民和政府之间失去信任。因此，阿道夫塞克市民呼吁加快新大桥建设的规划和审批流程，并呼吁黑森美孚提供更加透明的沟通。事故发生后近一年半以来，人们对下一步该做什么的不确定性已经持续了近一年半，这只会让受影响的人的情况变得更糟。

德国桥梁危机

桥梁问题不仅限于陶努斯山脉。德国目前有 11,846 座桥梁需要翻新，其中 8,701 座位于联邦高速公路上。其中大部分可以追溯到 20 世纪 60 年代和 1970 年代，并且面临腐烂的危险，这最终意味着安全标准不再得到保证。尤其是在北莱茵-威斯特法伦州、黑森州和巴登-符腾堡州，许多桥梁状况不佳，考虑到每天有超过34,000辆车辆通过德累斯顿的卡罗拉大桥，这一点尤其令人震惊。 2024 年 9 月，桥梁部分塌陷进入易北河，幸运的是没有人员受伤。

德国交通基础设施迫切需要现代化。 2022 年，联邦交通部长 Volker Wissing 启动了一项计划，到 2032 年对 4,000 座破旧高速公路桥梁进行现代化改造。然而，考虑到到 2024 年底仅完成了计划现代化改造的 40%，这一目标显得过于雄心勃勃。此外，联邦高速公路没有具体的现代化目标，这带来了进一步恶化的风险。

必要措施和未来展望

为了使现有桥梁在承载能力、交通安全和耐久性方面适应当今的要求，启动了全面的桥梁现代化计划。它的目的是使欧洲运输系统更好地联网，并支持大容量和重型运输的处理。该计划旨在对现有的频繁使用的联邦公路进行现代化改造，覆盖约 7,000 公里的网络和约 10,700 座部分桥梁结构。所有这些都是为了让德国的交通基础设施面向未来。

然而，尽管有这些举措，但应该考虑到目前桥梁翻新的预算被认为太低。尽管目前尚不清楚用于桥梁现代化的确切资金，但一项新的基础设施专项基金可能会从根本上改变这种情况。像阿道夫塞克的居民一样，当头顶上矗立着破旧的桥梁时，他们还要等待多久才能快速建成新建筑？