Frankfurte griežas: jauns lidojuma maršruts samazina troksni virs Darmštates!

Frankfurte griežas: jauns lidojuma maršruts samazina troksni virs Darmštates!

Pirms dažām dienām Frankfurtes lidosta spēra nozīmīgu soli trokšņa samazināšanas virzienā, pārveidojot “Cindy S” izlidošanas maršrutu. Šis pasākums ir paredzēts, lai palīdzētu aizsargāt Darmštates ziemeļu iedzīvotājus no pārmērīga gaisa kuģu trokšņa. Skaļi fnp.de Jaunais maršruts tagad kursē starp Darmštati-Vikshauzenu un Eržauzenu, un tas tika izvēlēts, jo tiek aprēķināts, ka tajā reģionā būs mazāks trokšņa piesārņojums.

Pēdējais lidojums, kas izmantoja veco maršrutu, bija Ethiopian Airlines Airbus A350 (lidojums ETH707). Jaunais izlidošanas maršruts virzās dienvidaustrumu virzienā no rietumu skrejceļa un tika izvēlēts no trim alternatīviem maršrutiem, ko pārbaudīja Lidostas un reģiona forums (FFR). Iepriekš pārlidotais maršruts radīja spriedzi blīvi apdzīvotajos rajonos, piemēram, Arheilgenā un Kranihšteinā.

Svētku jauninājums

Jaunā maršruta ieviešanu Kranihšteinas novada grupa atzīmēja ar radošu “flash mobu” un papīra lidmašīnām, kas atspoguļoja iedzīvotāju gaidas par patīkamāku trokšņa situāciju. Mēre Barbara Akdenisa šo soli raksturoja kā "pavērsiena punktu" lidmašīnu radītā trokšņa samazināšanā.

Tagad plānots, ka testa darbība ilgs veselu gadu, un tā laikā tiks rūpīgi uzraudzīti trokšņa mērījumi. Sešus mēnešus ilgās pārbaudes posma beigās pirmie rezultāti tiks iesniegti atbildīgajām komitejām. Vides un apkaimes nams kā FFR birojs ir uzņēmies atbildību par mērījumiem, kas tiek veikti gan stacionārajās, gan mobilajās trokšņa mērīšanas stacijās apkārtējās kopienās, piemēram, Eržauzenā un Egelsbahā.

Precīzi trokšņa mērījumi lielākai caurspīdīgumam

Lidostām saskaņā ar likumu ir jāmēra un jāreģistrē gaisa kuģu radītais troksnis fluglaerm-portal.de paskaidroja. Šīm mērīšanas stacijām ir izšķiroša nozīme precīzu datu vākšanas nodrošināšanā un trokšņa aizsardzības koncepciju izstrādē. Tiek izmantoti dažādi skaņas līmeņa mērītāji, kas pārvērš skaņas viļņus elektriskos signālos un tiek noregulēti uz cilvēka auss uztveri, izmantojot A filtru.

Lai pārbaudītu faktisko trokšņa situāciju, Vides departamenta vadītājs Mihaels Kolmers paziņoja, ka tiks pārbaudīta jaunā trase. Šis pasākums paredzēts, lai nodrošinātu, ka jaunajā trasē patiešām tiek sasniegts vēlamais trokšņa samazinājums, pat ja mazāk blīvi apdzīvotās vietās var rasties jauns trokšņa piesārņojums. Galu galā apkopotie dati tiks ne tikai pieejami iedzīvotājiem, bet arī tiks izmantoti lidostu nodevu koriģēšanai un saskaņošanas prasību izpildei.

Debates par lidmašīnu radīto troksni tiek atsāktas, taču cerība uz jūtamu dzīves kvalitātes uzlabošanos skartajās teritorijās saglabājas. Jāskatās, kā sākotnējais mērījumu datu novērtējums ietekmēs iedzīvotāju un lidostas izredzes.